THULE Thule417 ベースフット  

超久し振りのパーツレビューはH51・56パジェロミニ&H57パジェロJr.のルーフモール車(ダイレクトレール車)に適合するスーリー製417ベースキャリアの登場で～す。

まぁ、毎度のノリで軽く書いてますが、
これまでの常識を根底から覆すTHULE製独立ベースフットとしてはThule950以来、実に約20年ぶりのTHULEキャリアとパジェロミニとのガチのコラボです。

以前お伝えしたかと思いますが・・パジェロミニの中で一番情報量の少ないルーフモール仕様車は実は歴代パジェロミニの中で最大のキャリア適合率を誇りつつ、ルーフレール仕様車には真似の出来ない技も使えるバケモノだったりします。
今回のThule417は自分が所有する８種類のキャリアの中の一つ。
前に紹介したINNO製IN190はルーフレールキャリアとの組合せでしたが、他にも適合するINNOやTERZOのベースフットは有りますし実際に所有しています。(これ書いてる奴が究極のノンビリ屋なのでまだ登場しない)


さて、今回Thule417をウチのボロに投入した理由は自分が冬になると勇んで雪山へ繰り出す趣味(スノーボード)が発端です。
冬場は仕事が休みになれば家に居たくない！
実は４年以上前からTトラック専用機であるThule417が小加工でパジェロミニ・ルーフモール仕様車に使える事を直感的に把握し(笑)ヤフ○クで未使用品を安価で手に入れ実際にフィティングさせて安全に装着できる事を把握していました。
(注・メーカーの車種別適合表には今回の適合事案は一切記載されていません。)
しかし、いい加減な小加工で脱落等の安全性に問題が生じるようならみんカラにアップするのは気が引けますが、余程のバカでない限りTトラック式なら安心ざます。
でも・・。自分の方針が【必要】に迫られないと車両に導入しない主義の為に今シーズンまで数年間もの間・・押入の中で封印～(苦笑)

じゃあ、何で今頃コイツを引っ張り出したかと言うとThule417はこれ単体でフット高11㎝を確保出来るからです。
多分、皆様はフット高11㎝の意味が分からないと思いますが・・・前記したようにルーフモール仕様車はパジェロミニの中で適合キャリアが圧倒的に多い為に必要に応じてキャリアを入れ替えればフットの高さも自由自在に操れるんですよ。
今回11㎝のフット高が必要だったのは自分の板のバインディングを先シーズンからFLOWのバインディングへ変更した事が原因です。で、FLOWのバインディングはリアエントリーシステムを採用している為に一般的なバインディングとは事情が異なります。FLOWバインはスリッパ感覚でブーツを投げ入れハイバックをロックするだけで装着が完了してしまうのですが、逆に初期の微調整が大変重要になってきます。一度セッティングを出してしまうと後はメチャ楽なのですが・・微妙なサジ加減が要求されるためセッティング出した後は不用意にベルトのラチェットを動かしたくないのがFLOWユーザーの本音ではないでしょうか？。
究極のワガママを言えばFLOWはハイバックを倒しただけの状態のまま、車両に積載してゲレンデへ向かいたいんだな～。
で、ここで問題となるのがFLOWバインの高さ・・パッド込みだと板からアンクルパッドの上部まで

な、なんと約18㎝を要します・・・orz

その上、自分の使うNX-2 GTなるバインディングは標準仕様のNX-2よりパッドが大型化されているので高さの面で余計に不利な状況です(*_*)。
そして今シーズンは奥様含め周りがFLOWバインにスイッチした為にお一人様ボード以外は最低三枚はFLOWバインディングの板を積載しなければならない事に・・・。

そしてそんな最悪のバインディングを装備した板達を挟み込むのがThuleの【エクステンダー】！　コイツは背の高いミニバン等に横にスライドする機能を持たせてスキーやスノーボードの積載を容易にするカラクリ式ボードキャリアとなっております。
しかし・・この横スライド式は他社のも含め巷ではイマイチ人気がない。
そりゃあ当たり前です。何故なら横スライドはスライドさせるスペースとベースフットにある程度の高さを要求するので適合しない車種が多数発生～(^_^;)。
パジェロミニも例外では有りません。
レールそのものが仇となり&高さを確保出来ないルーフレール仕様車は全滅。
ノーマルルーフもアシストバーが邪魔になりアウト・・・。
唯一、H58のノーマルルーフ・フィックスポイントを使ったキャリアしかエクステンダーは適合出来ませんでした。
しかし、この場合もフィックスポイントのバーの前後幅が72㎝と狭過ぎて最近のボード事情に合致しない場合が多くスタンス幅やスイッチを多用するボーダーのバインディングの角度によっては積載の制約を受けかねません・・・。
ルーフモール仕様車は前後バー幅は最大83㎝を確保している為にこの問題点もクリア！

今まで少数派だったルーフモール仕様車は《THULE・》+《FLOW・》+《XTENDER・》=この最悪の組合せを全ての問題点を解決した上でコラボできるポテンシャルを秘めてます！
もう情報が無いとは言わせないよ～ん！