Tsubastienのブログ一覧

6月後半に作手・鈴鹿ツインと２週連続で走ってきました。

作手は大学のOB活動？みたいな感じで、今年の新入社員を横に乗せて走行。
３人を代わる代わる乗せて走るので気を抜いて走るわけにいかず
割とずっと頑張って走ったので１枠だけでしたがそれなりに疲れた 笑


タイムは31.232秒。
そんなに涼しくもなく、かつ横に人を乗せた割には
過去のベストを更新できたので、やっぱりタイヤをCR-Sにした
効果が大きいですね。
動画も撮ってたはずなんですが、SDカードがおかしく？なって
データが取り出せませんでした…残念。


で、先週は鈴鹿ツインの走行会に参加。

まだ夏本番ではないですが、とにかく暑かった！
数周走ったら水温が110℃に到達しちゃいます。
いつも気にしているATFよりも、温度が上がるのが早かった気がする。
暑い日に走るとこうなるんですね。
熱に弱いことは知っていたんで、実は今まで車両をいたわって
夏場は走らないようにしていて、今回が初めて暑い時期の走行会でした。

ベストタイムは１枠目の40.448秒。
いくらタイヤを替えていても、ベストタイム更新はなりませんでした。





ちなみに午後は逆走。ツインの逆走は初めてかも。

タイムは41.209秒。
逆走のほうが遅いんですね。慣れの問題でしょうか…


ということで、暑かった６月も２回走れました。
今年の前半は
　２月：FSWジムカーナコースの練習会…ISF
　３月：幸田サーキットの走行会…CR-X
　４月：YZ東の走行会…CR-X
　　　　美浜のフリー走行…CR-X
　５月：FSW本コースのフリー走行…ISF
　　　　YZ東の大雨の走行会…アルファ
　６月：作手のフリー走行…ISF
　　　　鈴鹿ツインの走行会…ISF
と、結構いろいろ走りました。大満足。
９月末期限のFSWフリー走行の割引チケットが残ってるので
それを消化しないといけないですが、それ以外は涼しくなるまで
しばらくお休みですね～

いまだかつてない頻度で走ってます。

スーパーGT開催を控えた富士スピードウェイ本コースの、
フリー走行枠で走ってきました。


暑くなく寒くなく、ちょうど良い天気です。


スタッフの方々が設営準備をされておりました。


自販機もGT仕様の価格に…！


今回からISFもタイヤをナンカンCR-Sに新調。
2分3秒540と、前回走行のベストタイムを1秒以上更新しました。
コーナリング・ブレーキング時の安定感が違う！

先週走ってきたところですが、今週も行ってきました。



今回は美浜サーキット。
　12/1：美浜
　3/3：幸田
　4/19：YZ東
　4/28：美浜
…と、ここ最近のCR-Xの稼働率高めです。
そろそろメンテしないと。


おそらく過去ベストの、49.160が出ました。
ナンカンCR-S効果ですね。


去年の12月のデータと比較すると、こんな感じ。

この時のはすぐにオイル漏れ車両があったので本調子ではないですが、
旋回中のボトムスピードが結構変わってます。
これは体感でもわかるくらいの差。
ただ大径化でどうしても加速の伸びが悪いですね。。

去年に引き続き、春のYZの走行会に行ってきました。

隣がエリーゼで、奥にマセラティ…
高級車の多い走行会でした 笑

毎年誘ってくれる元同僚の、職場の方のコペン。

サーキット走行２回目の若い方でしたが、スムーズで上手でした。

あと、ロータスの車両が多く参加してて、昼休みにパレードランが行われます。

自分も最近、エリーゼが欲しいなと思う今日この頃。。
どれを手放すか、そもそもファミリーカーをどうするのかなど、
ラインナップが難しい。


今回もベストラップの走行動画を掲載。
タイムは39.060と、去年の同じ日のベスト、38.720に及ばず。

タイヤは新品でグリップは良かったんですが、
フルバケを付けるのを忘れてしまったのと、
タイヤの外径が大きくした影響で加速が悪くなっている模様。


横軸を距離で描いたので、ストレートやコーナーなど、場所に対するグラフ。
去年の同じ日のベストと比較しています。
青線が去年の38.720，黄線が今回の39.060ですね。

青丸の所のように、車速を維持したまま曲がれていたり、
より大きい横Gが出せるようになった反面、
最後のストレート加速の所で赤丸のように加速Gが弱くなり、
またシフトアップポイントがずれていることがわかります。

ミニサーキットだからギア比による最高速を気にしなくて良いので、
できればタイヤは205/45R15が良かったな。

浜松の輸入車専門の中古車屋さんにサーブを見に、
ローバー75とアルファ147で行くという
輸入車まみれの休日を過ごしました 笑

↑まみれてますね 笑

ちなみにローバーもアルファも県境を越えるのは初めてでしたが
ロングドライブ？を難なくこなしていました。

サーブを欲しいご本人には、今回の個体はあまり刺さらなかったようで…
こういうファーストインプレッションって大事ですよね。
特に輸入車の中古なんて、大なり小なりどこか壊れるわけですが
その時に直してやろうと思えるか思えないか。


こっちがメインだったかもしれない、うなぎ。
次は家族で来よう。