Tsubastienのブログ一覧

5月の中旬にFSWを走りに行ってきました。
ライセンス更新の時にもらえる、割引券の消費ですね。

自分の場合、3月が更新月なのですが、その際にもらえる割引券は有効期間が半年なので、9月末までに消費が必要…
使える期間の大半が暑い時期なので、現実的に走れるは5月頃までですね。。
去年も同じ理由で、GW中にISFで走りましたが、ISFは前回のスパ西でタイヤを終わらせていたので、今回はCR-Xでの走行としました。

事前にグランツーリスモで予習した感じだと、2分20秒を切るのをまずは第一目標とするのが良さそう。
ただ、走る枠はNS-4で、それこそISFで走るときと同じなので、速い車に道を譲ってばかりでクリア状態で走れないとか、そもそも200km/h近いスピードで走るコースはCR-Xにとっては初めてなので、どんなトラブルが起きるかもわかりません。
ある程度想定できるところは対策しつつ、当日を迎えました。


走ってみると意外と何とかなり、タイムは2分18秒47。
目標達成しましたが、やっぱりコースはそれなりに混んでたので、空いてたらもうちょっとタイムは出せそうでした。
走行動画は車内でワーワー騒いでいたので、恥ずかしいので割愛。
CR-X、パワーは無くストレートは遅いですがブレーキングやコーナーで他車に追いつく感じが楽しいですね。
ISFとは真逆。
次回もCR-Xで走ってみようかなと思ってます。

で、FSWを出た後は小山町で温泉に入って、御殿場駅前で最近ハマっているビリヤニを食べ、


お土産を買って帰宅。


またCR-Xで走ろうかと考えつつ…本格的に暑くなる前に行かないと。。

先日、久々にスパ西に行ってきました。

何年ぶりだろう…動画が残っているのはISFを買ってすぐの
2019年の年末が最後なのですが、
その後にもう一回フリー走行で走ってますね。
ただ、タイムがわからない…

今回からタイヤを前後通しの265/35R18に変更。
直線が長いけどRの小さいコーナーも多いスパ西対策で、
　Fr：もともとリアに履いてたナンカンCR-S中古
　Rr：新品のハンコックRS4
という組み合わせにしました。
結果としては効果が出て、

覚えている範囲でベストタイムを更新しました。





ただフロントタイヤのショルダーをいじめてしまい、
途中から全くタイムが上がらず。
舵角に対してクルマが言うことを聞かないような状態になってしまいました。

降りてみたら、こんな風にめくれてしまってました…

これから暑くなるし、純正足で走るのはこれで最後にしようか考え中です。

そういえば、2月にK4GPに出てました。

車両はカプチーノ。
2年ほど前にもこれで出て、クラス優勝しました。
まぁ、1クラスに2・3台しかいないので、
あくまでその少ない中での勝負ですが…

車両は非常に出来がいいのでちゃんと勝負になるんですが、
タイヤやハブ？のコンディションが悪く、
またドライバー交換で自分が乗り込んだ時に無線が壊れたり、
走行中にシートレールが折れたりと、ハプニング続きでした。

結果は2台中の2位。
けどちゃんと2位なので立派な表彰台に乗らせてもらえました。

ISFの方はというと、12月の頭に鈴鹿本コース、月末に三河を走ってました。


一緒に走った３台で記念撮影。


鈴鹿本コースは会社の有志の走行会で、今回が3回目の走行。
台数が多かったのであまりクリアが取れず…
それでもCR-S効果？で過去ベストを2.5秒更新しました。

S字やスプーンなど、長く回り込んだり勾配があると
足が耐え切れないのか、クルマの動きが良くないです。
ここまで純正足で頑張ってきたけど、そろそろ車高調を入れようか…


で、月末に三河。こちらはフリー走行でした。




１コーナーをインカットしたら、タイヤのショルダーがめくれてしまった。。
そもそもフロントはキャンバーが足りずショルダーを痛めやすいので
とどめを刺してしまった感じです。


鈴鹿もそうだし、三河みたいなミニサーキットもそうなんですが、
フロントの軸重が重いのに、タイヤが細く、かつキャンバーも足りてないので
旋回が非常に厳しいです。
この辺の対策が26年の課題かも。

気が付いたら、何にも書かないまま10か月近く経ってました…

去年の前半はかなりのハイペースで走りに行きましたが、
後半は抑え目でした。
なにせ、去年の夏は暑かった。。

7月に作手に行った後は、10月まで飛びました。

10月頭に美浜をCR-Xで。
フロントが205幅のナンカンCR-Sになって、
相対的にリアが滑るようになっちゃいました。

あとフロントタイヤの外形が大きくなって、加速が遅い。。
205/45R15が理想なんですが、そんなサイズのタイヤは無いんですよね。
シバタイヤの280ならありますが、グリップはCR-Sほどではなさそうなのでナシ。
200があれば買うんですけどね。

CR-Xについては、この後は年明けの三河まで休眠でした。

この日にアイドル不調になり、MAPセンサー流用から
そのまま今日に至るまで、油水温計を一新したり
オーディオ交換したりなど、作業が続いていてほとんど走ってないですね。

このGWの連休で何とかしたい！