LEMFORDER フロントアッパーマウント取替

E85/Z3/Z4用アッパーマウントに取替ました。
用意した物、ソケット、6角レンチ、2爪スプリングコンプレッサー

夕方までにやらないと雨の予報なので急いでやります。

まずはロッドのナットを緩めておきます。

ジャッキアップ、スタビリンク外し、その他手順は省略。

運転席側、四苦八苦して引っこ抜きました。コンプレッサーでスプリングを縮めた状態じゃないと抜きにくいです。

左がお古、右がE85用。
お古のつぶれ方が大きくて高さはあまり変わりません(笑)

E85用の位置決めボッチは4mmの6角で外す。

助手席側も引っこ抜き取替。

まずホイールが固着して外れず30分ほど蹴りました。ぼろんと外れて一安心。後でグリスをハブに塗っておきます。

後は各所締めて完了。

コンプレッサーですが画像のように2巻縮めただけではまだアッパーが外れません。3巻分を掛けて縮めないとダメなんですが掛ける位置を何度か変えて試してみないと難しいです。もう1セットコンプレッサーが有ると楽だなと。
インパクト対応でボリボリできたので早くて良かったです。

結果、車高自体はさほど変わりません。お古がつぶれてましたので。

しかし乗り心地は明らか変わり、少し遊びがなくなってギシギシ、コンっと言う音が減り、クイックになった印象です。ロアアーム本体交換よりも先にもっと早くやるべきでした。

後で気づきました。ワッシャー1枚入れ忘れてました。。。
フラットワッシャーの上のダスト保護スリーブってやつです。運転席側のお古のマウントにくっついてました(^-^;
また涼しくなったらにします。