今日は山でオープンドライブからの酷道＆廃墟

先日の早朝シーサイドドライブに引き続き今日は進路を北にとって早朝オープンドライブしてきました。



R29を北上して宍粟の森の中を快走。
海岸線と違って朝の直射日光は山の木々に遮られ、川からは涼しい風が吹いてくるのでオープン走行はすこぶる快適♪





静かな音水湖のほとりでちょっと休憩



暑くなる前に帰りたかったのでそろそろ引き返すことに・・・
「元祖そうめん流し」というのも気になりましたが昼飯にはまだまだ早い＾＾；



帰りは波賀町からR429を経由して朝来へ向かいましたがこれがかなりの酷道っぷり(>_<)







特に高野峠はこれが国道であるとは思えないような極狭＆旧こう配のヘアピンの連続で天気が良い時でよかったと改めて思いました＾＾；；

そんな酷道をわざわざ経由した理由はここへ来たかったから・・・






神子畑選鉱所跡





1919年、明延鉱山で産出される錫鉱石を選別するためにつくられたかつては「東洋一」と称された大規模選鉱設備の遺構で、1987年の明延鉱山の閉山に伴い創業は停止されましたが2004年に撤去解体されるまで建物が残っていたようです。





現在は斜面にひな壇状の22段構成のコンクリートの基礎構造物や施設の上下を結んでいたインクラインの跡が残る程度になっていますが人里離れた山の中に唐突に表れるコンクリートの巨大建造物はなかなかにインパクトがあって廃墟好きにはたまらないでしょうね＾＾



明延からこの場所まで鉱石を運んでいた「明神電車」の車両も展示されていました



この明神電車は鉱石運搬用に敷設され、後に一般の人も運賃1円で乗車できる「人車」も連結されていたころから「1円電車」として有名になりましたが、明延鉱山の閉山とともに廃線となりました。



展示車両は中にも入れます。
いかにも鉱石のついでに人も乗せてるって感じですね＾＾；

現在、生野銀座やあけのべ自然学校などに多くの車両が保存されておりNPOによる動態保存の計画があるようで楽しみにしてます。



そうこうしてる間に陽も昇ってきたのでクローズで帰宅。

オープンドライブと酷道探索、そして廃墟と鉄分補給と有意義な半日を過ごせたので、明日からの夜勤も頑張れるかな？