目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

エステ1111 2009年11月19日 21:53 画像を見る限りではすんなり行ってますが今回は荒業は無しですか？？（謎）	コメントへの返答 2009年11月20日 0:35 椅子を外すとなった時の絶望感はなんとも言えなかったです（爆）まさかあんな所にボルト締めしてるとは思いませんでしたからね… 今回はお蔭様で荒業なしでできましたが、インバーターが昇天しかけてます（爆）ありがとうございましたm(__)m
ペルキ 2009年11月19日 21:59 ピスリートはトランクでしたか～！	コメントへの返答 2009年11月20日 0:36 えっ（￣△￣；）ぺさんは違うの？？？
直列　六発＠空冷　四発 2009年11月19日 22:23 カプラー差込はATシフトの裏側じゃなかったのですね？(謎)	コメントへの返答 2009年11月20日 0:37 (◎皿◎)ナンテ゛スト!! 直六さんも違う？？？
☆さわ☆ 2009年11月19日 22:38 すんなりいったんですかね？そういえば仕事は（謎）	コメントへの返答 2009年11月20日 0:38 今回はバッチリよ(^ω^) ちゃんと仕事をして昼休みと仕事後にやったよ\|電柱\|ー￣) ﾆﾔﾘ
ＴＰＣ☆あらっち 2009年11月19日 23:11 お仕事お疲れ様です？？謎仕事してますか？ぼくも仕事してますか？？これでクラウンでもﾆﾔﾆﾔですね	コメントへの返答 2009年11月20日 0:40 ぼくも仕事してますか？？ｗｗｗｗｗ（笑）オイラはちゃんと仕事しましたよ(^ω^) 出遅れましたが、やっと見れるようになりました((o(^∇^)o)
☆=マクバ=☆ 2009年11月20日 10:10 ﾋﾟｯﾁｭﾝ号は元はｴｽﾃｰﾄだったんですかね？（爆）	コメントへの返答 2009年11月20日 15:24 なっなんでですか？もしやマクバさんのチューナーはリアにあるのですかｗｗｗｗｗｗｗｗ？なぜ統一しないのか不思議ですよね(；´・`)

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