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2010年11月01日

凹むわ～汗

ほんの数分前の出来事です。

久々に温泉に浸かりにいこうかと車庫に行きました。

運転席のドアノブを握ったんですが反応なし。

アクセスキーを忘れたのかと見渡してもズボンに付いてるし・・・

どうやらバッテリーがお亡くなりになった模様(爆)ﾁ～ﾝ

メカニカルキーで解錠しようかと思ったんですが、セキュリティがまだ生きてるみたいで大音響の警報を鳴らす勇気もありません。(笑)

明日、午前中にメカニカルキーで解錠、エンジン始動できるかやってみます。

幸い明日は暖かいみたいなんでバッテリーがちょっとでも回復してるとありがたいんですが・・・(涙)

最悪、デーラー呼ぶか・・・汗

タイミング悪く、明日はバッテリー対策でアーシングやろうとしてた矢先。(笑)

温泉、楽しみにしてたのに。汗

郵便局に溜まった小包取りにいきたかったのに。汗

新車で買ったのに、二年目でまともにドアも開かなくなるなんて・・・

ショックと怒りが錯綜してます。(笑)

乗り方が悪いんかな・・・

レガシィの前のト○タ車はこんなこと一切なかったのに。

なんか大五レ会以来、燃え付き症候群というか・・・

本気で乗り換えようかな・・・(笑)

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Posted at 2010/11/01 22:59:19

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ちむLab.分室 2010年11月1日 23:04 先生、まあまあ、それもネタということで・・^^; 他の皆さんの供述によると、リモコンキーを電波出すものの近くに置いておくと電池を消費しがちらしいですぜ。チェキラ〜	コメントへの返答 2010年11月1日 23:07 ﾊｯまた駐車場ネタ！笑実家に置いてある予備のアクセスキーにもウンともスンとも・・・汗おまけに新品電池に交換しても駄目でした。汗
江戸神輿 2010年11月1日 23:07 お亡くなりになったのは、車側のバッテリー？だとすると、セキュリティも死んでいるような？？？最近多発している（？）、アクセスキーの電池切れではないですか？スペア用のアクセスキーがあれば、そちらで解錠できるような予感♪ それと、暗証コード式キーレスエントリーは設定していませんか。	コメントへの返答 2010年11月1日 23:12 辛うじてセキュリティが動いてる感じですかね！？電池を新品に交換したんですがそれでもダメでした。汗明日になったらセキュリティも死んでそうで・・・暗証認証は設定してないんですよ。
myckm(masa) 2010年11月1日 23:17 うーむ電池交換してもダメって有り？ドアさえ開けられれば説明書通りキーを特定された場所に近づければ行けないかな〜笑って行きましょうよカバちゃんがレガシィ乗りじゃ無いと寂しいですよ（笑）	コメントへの返答 2010年11月1日 23:23 とりあえず開錠してエンジン掛けたかったんですが、２２時を廻ってるさなか、大音響の警報は周りに大迷惑と・・・笑エンジンさえ掛かっちゃえば何とかなりそうんですがね。汗笑いたいんですがさすがにトラブルが続いてしまうと・・・笑ドアも開けられない車って一体・・・（爆）
ながもち 2010年11月1日 23:18 私は社外品のセキュリティのリモコンの電池が１ヶ月に１回はお亡くなりになります。(~_~メ) 解除できない場合、どうすることも出来ませんので、いつも電池残量に気をつかいます。気持ちとてもわかりますよ(^_-)-☆	コメントへの返答 2010年11月1日 23:27 たしかに電池のもちが悪いって思ってたとこなんですよ。実はつい１ヶ月前に電池交換をしたばかりなんです。汗メカニカルキーで開錠はできるかと思うんでエンジンが掛かるかどうか・・・せっかくのレガシィもねえ・・・デーラーには「電装品の付けすぎ！」で片付けられちゃうのはほぼ確定・・・汗
しゃもじ 2010年11月1日 23:30 大変でしたね。でも純正バッテリーなんて、そんな物ですよ。昔と違い電装系も増えているでしょうし（特に光りもの）、純正セキュリティはバッテリーから電源供給されているので、絶えず待機電力を使っています。あのウェルカム照明など、結構バッテリー使うようですよ。社外セキュリティの場合、専用予備バッテリーですから、そのような心配は無いのですが… バッテリーが少し弱って、ジャンプスタートで始動出来るなら良いのですが… ほぼ死んでいる場合は、純正セキュリティが開錠できず… エンジンも掛らず、セキュリティの発砲だけが、ジャンプから供給された電気で鳴るばかりで、大変な思いをした事があります。Ｔ社の王冠ですが… たぶん今のレガは同じ方式ですので、そのような傾向がありそうなら、ＪＡＦなど呼んで大型の専門バッテリ-始動装置が必要な事がありますので、気を付けて下さ～い。長文コメ失礼したしました。	コメントへの返答 2010年11月1日 23:37 ちと容量大き目のバッテリーに交換するか・・・一週間くらい前に１０００キロくらい走ってるから充電はされてる気もしないでも・・・もしかして充電されてないとか・・・汗ウエルカム照明も点かない時があるんですよね。汗それか充電器で充電してみるか・・・オルタネータとか怪しい気も・・・汗とりあえずデーラーですかね・・・汗
しゃもじ 2010年11月1日 23:46 連コメ失礼します。 1年前の出来事ですが… ブログに残っておりました。 http://minkara.carview.co.jp/userid/112462/blog/15769864/ よかったら参考程度に見て下さい。↑ 夜強制開錠しない、カバ助さんの判断は正しいかもしれませんね。	コメントへの返答 2010年11月1日 23:53 うひ～（汗）しゃもじさんのブログ、思い出しました！（笑）うちも真っ先に通報されちゃいますね。汗向かいの家は建て替えで業者が出入りしてるんで気をつけます。笑
マコ10 2010年11月2日 0:19 んじゃ!俺のと交換しますかW?ターボじゃないからバッテリーの消費も少ないしW	コメントへの返答 2010年11月2日 8:49 交換しますか！(爆) MT車は一番バッテリーの容量が少ないんですよね。(笑) ん？それが原因かっ！？汗
chibimaro 2010年11月2日 0:35 セキュリティもこういうときは鬱陶しいモノなんですね…。乗り換えるとしたらB型ですよね？（笑	コメントへの返答 2010年11月2日 8:52 セキュリティランプを確認して説明書とにらめっこ。(笑) B型は色々改良されてるハズですがねぇ。(￣▽￣;) ・・・(爆)
wacchi 2010年11月2日 7:41 おはようございますそろそろ、リトライ(汗)のお時間でしょうか？心配が現実になっちゃいましたねｗどうせ新調するなら、純正はやめて、社外品でサイズアップさせた方がいいのではないかと(笑)	コメントへの返答 2010年11月2日 8:58 そろそろ、皆さん起床しましかたね！？(笑) 昔からお世話になってたカオス辺りを・・・純正が55だから75辺りで。あまり容量上げすぎてオルタネータがおっつかないと意味ないですし。(笑)
古刀 2010年11月2日 7:43 バッテリーはさすがに解錠しなくなるほどすぐに無くなったりはしないと思うので、セキュリティのせいで放電したとかじゃないですかね～？一回り大きいバッテリーに換装しないとですね。 3日くらいルームランプ付けっぱなしにしてたのに気がついて慌ててエンジンかけて遠出した古刀でした。	コメントへの返答 2010年11月2日 9:05 割かし走ってる方なのにバッテリーがダメってのがすごく気になるんです。汗まだ出先でトラブルでなかったのがせめてもの救い。汗色々やってみます。(笑)
月月 2010年11月2日 7:58 トヨタならバッテリー上がらない！ってコトは無いと思うけど… 僕はずっとスバルに乗ってますがバッテリー上がったコトなんて無いし (￣▽￣)b	コメントへの返答 2010年11月2日 9:02 やはりハズレを引いたんだか・・・汗点検パックに入っててもこれじゃ全く意味なし。(爆) 困ったもんですな。汗
にてつ 2010年11月2日 9:25 一度お亡くなりになりかけていましたからねぇ… (　-人-).｡oO(……) バッテリーもクルマも所詮大量生産品ですから… バッテリーがハズレだったのかも…（汗もしくはどこかで漏電シテル！？（汗もうエンジンかかったかな… ( ￣ー￣)ｑ	コメントへの返答 2010年11月2日 9:34 そうなんですよね。汗完璧にハズレを引いたんですかね！？検証しました。結論から言うと「完全にお亡くなりになりました」(爆) メカニカルキー解錠でドア開けてもランプが点滅するだけで警報鳴りませんでした。汗もちろんエンジンなんか掛かるはずもなく・・・これからデーラーに電話してみます。汗
みのむしみのちゃん 2010年11月2日 9:37 私は納車時にキーレスの構造上バッテリは2年位で駄目になるからそのつもりでって強く言われました。大袈裟だなと思ってたのですが、本当に早いんですね…	コメントへの返答 2010年11月2日 9:41 たしかにまる２年でダメになってしまいました。汗納車時はそんな話は一切言われなかったんです。(笑) やはりショックです。(;´д｀)
nao-s 2010年11月2日 10:27 最近のクルマは便利な分、バッテリーの消費量も多いですよね～。私はＢＧの時にしかバッテリーが上がった事ってなかったです。	コメントへの返答 2010年11月2日 10:34 やはり電気の使いすぎなんでしょうかね・・・汗デーラー、本日定休日と判明！汗バッテリー交換が一番妥当なのかもしれません。汗カオス、馬鹿高いからクーポン使える東雲まで電車で行こうか・・・（爆）ついでにアーシング作業も・・・笑
wacky3807 2010年11月2日 11:47 電池切れたアクセスキーでも、エンジンをかけるときのようにドアノブにアクセスキーのスバルマークをくっつければ開いたと思うんだけど、これでもダメなのかな？(￣Д￣;; 乗りかえるなんで言わないで～(ノ∀`) ( ﾟoﾟ)ﾊｯ [壁\|_-)C型に乗り換えるのか	コメントへの返答 2010年11月2日 11:56 ドアノブ触った時点で解錠されないからバッテリーが生きてこそなんでしょうね。汗なんかラリーカーばりに汚いまま放置してるから尚のこと愛着が薄れてきます。(爆) いっそ、そのままにしちゃおうかしら。(爆)
CAMEL 0707 2010年11月2日 14:50 バッテリー、交換したのかな? まぁ、工業製品だから多少の当たり外れはありますよ！でもちょっと早すぎるよね(^^;; とりあえず、次は容量の大きなやつにでも！このては逝くとき急だから人事じゃないですな(ーー;)	コメントへの返答 2010年11月2日 15:06 まだまだ家には距離あります。(爆) ほかのメンバーさんによると2年くらいで寿命って話もあります。汗あと、歴代のスバル車とは端子の向きが逆なんで要注意です！店員とひと悶着(笑)あって結局23R主張が正しかったわけで。(笑)

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ちむLab.分室 2010年11月1日 23:04 先生、まあまあ、それもネタということで・・^^; 他の皆さんの供述によると、リモコンキーを電波出すものの近くに置いておくと電池を消費しがちらしいですぜ。チェキラ〜	コメントへの返答 2010年11月1日 23:07 ﾊｯまた駐車場ネタ！笑実家に置いてある予備のアクセスキーにもウンともスンとも・・・汗おまけに新品電池に交換しても駄目でした。汗
江戸神輿 2010年11月1日 23:07 お亡くなりになったのは、車側のバッテリー？だとすると、セキュリティも死んでいるような？？？最近多発している（？）、アクセスキーの電池切れではないですか？スペア用のアクセスキーがあれば、そちらで解錠できるような予感♪ それと、暗証コード式キーレスエントリーは設定していませんか。	コメントへの返答 2010年11月1日 23:12 辛うじてセキュリティが動いてる感じですかね！？電池を新品に交換したんですがそれでもダメでした。汗明日になったらセキュリティも死んでそうで・・・暗証認証は設定してないんですよ。
myckm(masa) 2010年11月1日 23:17 うーむ電池交換してもダメって有り？ドアさえ開けられれば説明書通りキーを特定された場所に近づければ行けないかな〜笑って行きましょうよカバちゃんがレガシィ乗りじゃ無いと寂しいですよ（笑）	コメントへの返答 2010年11月1日 23:23 とりあえず開錠してエンジン掛けたかったんですが、２２時を廻ってるさなか、大音響の警報は周りに大迷惑と・・・笑エンジンさえ掛かっちゃえば何とかなりそうんですがね。汗笑いたいんですがさすがにトラブルが続いてしまうと・・・笑ドアも開けられない車って一体・・・（爆）
ながもち 2010年11月1日 23:18 私は社外品のセキュリティのリモコンの電池が１ヶ月に１回はお亡くなりになります。(~_~メ) 解除できない場合、どうすることも出来ませんので、いつも電池残量に気をつかいます。気持ちとてもわかりますよ(^_-)-☆	コメントへの返答 2010年11月1日 23:27 たしかに電池のもちが悪いって思ってたとこなんですよ。実はつい１ヶ月前に電池交換をしたばかりなんです。汗メカニカルキーで開錠はできるかと思うんでエンジンが掛かるかどうか・・・せっかくのレガシィもねえ・・・デーラーには「電装品の付けすぎ！」で片付けられちゃうのはほぼ確定・・・汗
しゃもじ 2010年11月1日 23:30 大変でしたね。でも純正バッテリーなんて、そんな物ですよ。昔と違い電装系も増えているでしょうし（特に光りもの）、純正セキュリティはバッテリーから電源供給されているので、絶えず待機電力を使っています。あのウェルカム照明など、結構バッテリー使うようですよ。社外セキュリティの場合、専用予備バッテリーですから、そのような心配は無いのですが… バッテリーが少し弱って、ジャンプスタートで始動出来るなら良いのですが… ほぼ死んでいる場合は、純正セキュリティが開錠できず… エンジンも掛らず、セキュリティの発砲だけが、ジャンプから供給された電気で鳴るばかりで、大変な思いをした事があります。Ｔ社の王冠ですが… たぶん今のレガは同じ方式ですので、そのような傾向がありそうなら、ＪＡＦなど呼んで大型の専門バッテリ-始動装置が必要な事がありますので、気を付けて下さ～い。長文コメ失礼したしました。	コメントへの返答 2010年11月1日 23:37 ちと容量大き目のバッテリーに交換するか・・・一週間くらい前に１０００キロくらい走ってるから充電はされてる気もしないでも・・・もしかして充電されてないとか・・・汗ウエルカム照明も点かない時があるんですよね。汗それか充電器で充電してみるか・・・オルタネータとか怪しい気も・・・汗とりあえずデーラーですかね・・・汗
しゃもじ 2010年11月1日 23:46 連コメ失礼します。 1年前の出来事ですが… ブログに残っておりました。 http://minkara.carview.co.jp/userid/112462/blog/15769864/ よかったら参考程度に見て下さい。↑ 夜強制開錠しない、カバ助さんの判断は正しいかもしれませんね。	コメントへの返答 2010年11月1日 23:53 うひ～（汗）しゃもじさんのブログ、思い出しました！（笑）うちも真っ先に通報されちゃいますね。汗向かいの家は建て替えで業者が出入りしてるんで気をつけます。笑
マコ10 2010年11月2日 0:19 んじゃ!俺のと交換しますかW?ターボじゃないからバッテリーの消費も少ないしW	コメントへの返答 2010年11月2日 8:49 交換しますか！(爆) MT車は一番バッテリーの容量が少ないんですよね。(笑) ん？それが原因かっ！？汗
chibimaro 2010年11月2日 0:35 セキュリティもこういうときは鬱陶しいモノなんですね…。乗り換えるとしたらB型ですよね？（笑	コメントへの返答 2010年11月2日 8:52 セキュリティランプを確認して説明書とにらめっこ。(笑) B型は色々改良されてるハズですがねぇ。(￣▽￣;) ・・・(爆)
wacchi 2010年11月2日 7:41 おはようございますそろそろ、リトライ(汗)のお時間でしょうか？心配が現実になっちゃいましたねｗどうせ新調するなら、純正はやめて、社外品でサイズアップさせた方がいいのではないかと(笑)	コメントへの返答 2010年11月2日 8:58 そろそろ、皆さん起床しましかたね！？(笑) 昔からお世話になってたカオス辺りを・・・純正が55だから75辺りで。あまり容量上げすぎてオルタネータがおっつかないと意味ないですし。(笑)
古刀 2010年11月2日 7:43 バッテリーはさすがに解錠しなくなるほどすぐに無くなったりはしないと思うので、セキュリティのせいで放電したとかじゃないですかね～？一回り大きいバッテリーに換装しないとですね。 3日くらいルームランプ付けっぱなしにしてたのに気がついて慌ててエンジンかけて遠出した古刀でした。	コメントへの返答 2010年11月2日 9:05 割かし走ってる方なのにバッテリーがダメってのがすごく気になるんです。汗まだ出先でトラブルでなかったのがせめてもの救い。汗色々やってみます。(笑)
月月 2010年11月2日 7:58 トヨタならバッテリー上がらない！ってコトは無いと思うけど… 僕はずっとスバルに乗ってますがバッテリー上がったコトなんて無いし (￣▽￣)b	コメントへの返答 2010年11月2日 9:02 やはりハズレを引いたんだか・・・汗点検パックに入っててもこれじゃ全く意味なし。(爆) 困ったもんですな。汗
にてつ 2010年11月2日 9:25 一度お亡くなりになりかけていましたからねぇ… (　-人-).｡oO(……) バッテリーもクルマも所詮大量生産品ですから… バッテリーがハズレだったのかも…（汗もしくはどこかで漏電シテル！？（汗もうエンジンかかったかな… ( ￣ー￣)ｑ	コメントへの返答 2010年11月2日 9:34 そうなんですよね。汗完璧にハズレを引いたんですかね！？検証しました。結論から言うと「完全にお亡くなりになりました」(爆) メカニカルキー解錠でドア開けてもランプが点滅するだけで警報鳴りませんでした。汗もちろんエンジンなんか掛かるはずもなく・・・これからデーラーに電話してみます。汗
みのむしみのちゃん 2010年11月2日 9:37 私は納車時にキーレスの構造上バッテリは2年位で駄目になるからそのつもりでって強く言われました。大袈裟だなと思ってたのですが、本当に早いんですね…	コメントへの返答 2010年11月2日 9:41 たしかにまる２年でダメになってしまいました。汗納車時はそんな話は一切言われなかったんです。(笑) やはりショックです。(;´д｀)
nao-s 2010年11月2日 10:27 最近のクルマは便利な分、バッテリーの消費量も多いですよね～。私はＢＧの時にしかバッテリーが上がった事ってなかったです。	コメントへの返答 2010年11月2日 10:34 やはり電気の使いすぎなんでしょうかね・・・汗デーラー、本日定休日と判明！汗バッテリー交換が一番妥当なのかもしれません。汗カオス、馬鹿高いからクーポン使える東雲まで電車で行こうか・・・（爆）ついでにアーシング作業も・・・笑
wacky3807 2010年11月2日 11:47 電池切れたアクセスキーでも、エンジンをかけるときのようにドアノブにアクセスキーのスバルマークをくっつければ開いたと思うんだけど、これでもダメなのかな？(￣Д￣;; 乗りかえるなんで言わないで～(ノ∀`) ( ﾟoﾟ)ﾊｯ [壁\|_-)C型に乗り換えるのか	コメントへの返答 2010年11月2日 11:56 ドアノブ触った時点で解錠されないからバッテリーが生きてこそなんでしょうね。汗なんかラリーカーばりに汚いまま放置してるから尚のこと愛着が薄れてきます。(爆) いっそ、そのままにしちゃおうかしら。(爆)
CAMEL 0707 2010年11月2日 14:50 バッテリー、交換したのかな? まぁ、工業製品だから多少の当たり外れはありますよ！でもちょっと早すぎるよね(^^;; とりあえず、次は容量の大きなやつにでも！このては逝くとき急だから人事じゃないですな(ーー;)	コメントへの返答 2010年11月2日 15:06 まだまだ家には距離あります。(爆) ほかのメンバーさんによると2年くらいで寿命って話もあります。汗あと、歴代のスバル車とは端子の向きが逆なんで要注意です！店員とひと悶着(笑)あって結局23R主張が正しかったわけで。(笑)

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