エアーバックの外し方のコツ（備忘録）

以前の番外編です。

○STIステアリングカバー Black Edition作成
http://minkara.carview.co.jp/userid/2617766/car/2181116/3927328/note.aspx

○ステアリングカバー交換＠ハンドル外し編
http://minkara.carview.co.jp/userid/2617766/car/2181116/3929585/note.aspx

○ステアリングカバー交換＠本番
http://minkara.carview.co.jp/userid/2617766/car/2181116/3929704/note.aspx

ステアリングカバーの出来に納得が行かなかったので再度ステアリングを取り外して修正しました。

２回目でエアーバックのピンの押し方を理解する暇があったので、メモっておきます。

エアーバックの取り外しはピンを矢印(青赤)の方向に押す事で、固定部分が矢印（赤白）の方向にズレて外れます（右裏側の画像）

ドライバーだと角が斜めにカットされており上手くピン先に引っかかってくれません。

そこで角が平な六角レンチを使ったら、前回よりスムーズ取り外す事が出来ました(*^^*)　ドライバーよりオススメです♪

マイナスやプラスのドライバーで押した時は、引っ掛かりが甘く上手く押せて居なかった模様です(*´ω｀*)

取り外した状態でさえ、押そうとしても簡単には引っかかりません（笑

当初の目的のステアリングカバーの修正ですが、再度塗り直さないと駄目かな～思っていたのですが、コンパウンドで磨いたら綺麗な半艶なりました(*^^*)
これでアップにも耐えれます(笑)

ってステアリング外す必要なかったやん！(*´ω｀*)

by nottie