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整備手帳

作業日：2025年8月15日

ステアリング高さ調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ステアリング高さ調整
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フルバケを導入し純正より約70mm着座位置を下げて乗っている為、ステアリング位置が高くチルト&テレスコピック調整範囲内では最適位置になりません。なので、ステアリングコラム取付ボルトにワッシャーを噛ませて強制的にステアリング位置を下げたいと思います。
2
ステアリング高さ調整
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ステアリングコラム周りのカバーを、内張剥がしやプラスドライバー等を使用して外します。詳しくは、諸先輩方の整備手帳を参考にしてください。
3
ステアリング高さ調整
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次にステアリングコラム上部のフランジナットを外します。ナットサイズは12mm。
工具はメガネよりラチェットの方が良いかと思います。
4
ステアリング高さ調整
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フランジナットを外したらステアリングを下げて、その隙にワッシャーを噛ませます。
自分はM8ステンレスワッシャーを3枚噛ませました。(約3.5mmダウン)
5
ステアリング高さ調整
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ワッシャーを噛ませたらフランジナットを締めて、外したカバー等も元に戻して完成です。
6
ステアリング高さ調整
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作業前
7
ステアリング高さ調整
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作業後
メーターフード下や、レーダーの位置を比較すると分かり易いかと。
8
ステアリング高さ調整
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作業前②
9
ステアリング高さ調整
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作業後②
メーターフードトップとステアリング上部が良い感じにツラになって視界も良好になりました。エアスクープは見えませんが（笑）

作業は自己責任でお願いします。
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