原因判明！！

２０１０年７月２８日・・・
このとき、すでに事件は起きてたのです・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/430720/blog/19052075/













本日、明後日からのツーリングで車中泊の可能性が出てきたので色々と準備をしてたんですね。


窓に銀マットをはめ込む作業、かなり汗だくになるんで某ホームセンターの屋上駐車場にてエンジン掛けたまま作業をしてました。笑


作業は思ったよりもいい感じで終了、実際に車中泊のセッティングで効果を確認。


するとリアハッチと床の隙間から赤い光が漏れてるではありませんか。

エンジンは掛けてるんだけど、車幅灯とかライトは一切つけてないし・・・


リアハッチを開けると「追突防止ランプ」が赤く点灯。


うんうん、リアハッチを開けるとランプがつくようにしてるんだよね。


リアハッチを閉めると室内灯と連動で消灯するんだよね。


再度車内から確認。


ゲッ！
煌々と赤い光が隙間から漏れとる・・・汗


ま、まさか・・・


急いで帰宅してエンジン切り、ドアロックして留置。

車内からリアハッチを見ると・・・



点いたままやんけ！！（爆）


一連のバッテリー上がり騒動の原因は「追突防止ランプ」でした。汗



大変恥ずかしいことですが、完全な配線ミスをやらかしてたわけで・・・汗



こんなときにブログって便利でしかりと記録が残ってるわけで・・・



２０１０年１０月５日　バッテリー死に掛け。

２０１０年１１月１日　バッテリー完全放電

２０１０年１１月２日　カオスに交換

２０１１年６月１１日　再度バッテリー完全放電


当時のブログみるとほんとに恥ずかしいです。汗

結局レガシィに悪いとこはまったくありませんでした。汗


悪いのは全部カバ助です。汗

ひょんなことで原因究明ができてほっとしてるんですが、自分が情けなくて・・・汗



いままで酷いこと言ってほんとにごめんね。レガシィ。（涙）


そして多方面やブログ見ていただいてる皆様にもお騒がせして本当に申し訳ありませんでした。


明後日から職場のドライブ部の下見で石川県にいきます。

しっかり走ってバッテリー充電してあげないと！


弄りは自己責任。

しばらくはちょっとお休みしたいと思います。