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イイね!
2011年09月23日

私の恥ずかしい○○○見てください、、 その3

先日のFSWの駆動方式別Special lessonの走行動画をUPします。
2つとも服部選手に教育的指導を受けた後の2本目の走行ですが、やっぱりまだまだ曲がり切れていないうちからアクセル踏んで大アンダー大会となっています。
いつも走行枠の後半でタイムが落ちるのは、大アンダー大会のせいで後半になるとタイヤがズリズリになるせいなのかもと考えています。タイヤに優しく、ひいてはおサイフに優しく走るには大アンダー大会から早く卒業しないとダメですね。
ということで動画はBAD SAMPLEとして見て下さい。

1つめはスイスポの方とルポGTIの方との絡みです。
主に追走ですが、他の方のライン取りやブレーキの踏み方は参考になります。



2つは当日のベストの21秒920(笑)のときのものです。
これより後のラップの方が自分ではスムーズに走れたと思ったのですが、タイムは落ちました。
まだ、タイムを語るレベルではありませんが、難しいですね。
ジャンボリー前に復習は必須のようです(^^)

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/09/23 12:38:31

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この記事へのコメント

2011年9月23日 18:31
4月にFSWでお会いしたルーテシア乗りの方も
21~22秒くらいで走られており、
20秒台に入れたいと、話していました。
多分その辺りが最初の壁かも知れませんね。

考えて、トライして、走ってを繰り返しながら
少しずつレベルアップして行くんだと思いますよ。
コメントへの返答
2011年9月24日 2:28
駆動方式別でもあわよくば20秒台を狙っていたのですが、やっぱりまだまだムリでした。

動画を自分でチェックすると、私は明らかにストレートが他のルーテシアの方よりも遅いことが分かりました。なので、今は最終コーナーで素早く向きを変えて脱出速度を高めるにはどうしたらいいのか思案中です。

自分なりの最終コーナーのブレーキポイント、クリップポイントを見つけたら、FSWで復習するつもりです。
2011年9月23日 19:34
「曲がり切れていないうちからアクセル踏んで大アンダー」
自分も一緒で~す!!
タイヤはよく鳴きます。
消しゴムになってるって頭で思いながら........。

10/2よろしくお願いします♪
コメントへの返答
2011年9月24日 2:32
ええ~、ルノ夫さんの袖森の動画見るとそんなにアンダー出てないじゃないですか(^^)

10/2の袖森ではあんまりタイヤを鳴かせないように走ってみます。袖森のイベントではこちらこそよろしくお願いします。結構ルノースポールが集まるようなのでプチオフになりますね(^^)
2011年9月23日 21:10
こんばんは。スイスポの方です。^^;

今回は貴重(?)な動画をUPいただき、ありがとうございます。
普通、自分が走っている姿を外から見ることが出来ないので!
嬉しくて何回も見せていただきました。^^

お互い、20秒の壁を越えられるように頑張りましょうね!!!
コメントへの返答
2011年9月24日 2:37
こんばんは。
当日の動画が役に立ったなら、こちらもうれしいです。

ご存じかもしれませんが、オールスポーツコミュニティに当日の写真がUPされています。同じ場所で何枚も撮影しているので、例えば、コカコーラで他の車の姿勢と自分の車の姿勢の違いが分かり、参考になると思いますよ。

20秒!そうですよね。まずは20秒の壁を越えられるように頑張りましょう。

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「某所にて番場選手と再会、今はイベント会社の社長業が忙しいらしく、ゆっくりと話はできなかったけど、覚えていてくれてちょっと嬉しかった(^_^)」
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