ホイールを補修してみる（その２）

まあ、こんなもんよね…。

と納得したのも束の間！
スポークの一部に塗装の剥がれがあり爪で削ってみると…。

あれっ？

剥がれる？

パーツクリーナーでゴシゴシ研くと…。

あれっ！？
塗装が落ちるΣ(￣ロ￣lll)？

あれれれーっ！

ヨコハマタイヤのホームページを見ると
「全て焼き付け塗装」
とな！？

もしや？
と思い、シンナーで根気よく磨いてみると下から綺麗な塗装面が出現！

こりゃ～再塗装品だわ(；￣Д￣）
しかも未着色であるはずの部分をマスキングせずに、スポーク部分をボカシて塗ってある。
どうりでリムがシルバーになってるはずだわ(´Д`|||)

この現実を知った以上は剥離していくしかありません。
シンナーを買い足し、ひたすら磨いていきます。

すると…。

元からガリ傷が無かったホイールは綺麗なホイールに早変わりヽ(￣▽￣)ノ
もしかすると他の三本も綺麗なままでは…？

それからひたすらシンナーで磨くこと三日間（一時間半／一本）。

淡い期待は消えてしまいました。

残りの三本の全て、ほとんどのスポークに大きながり傷が出現。
しかも、過去の修正の跡もΣ(￣ロ￣lll)

スポークを削って対処されている箇所もあり、削られた分だけスポークの形状が微妙に変わっていました。

仕方ないので、がり傷を直すことに…。

再塗装をシンナーでひたすら剥離。
毎日仕事終わりに作業し、一日一本、計三日間かかりました。

さて、本格的に補修に取りかかるとします。

まずはアルミパテを購入。
説明書通りに硬化剤をしっかり混ぜて、傷に盛っていきます。
アルミパテは30分もすれば削られるほど固まります。

パテをこねるのはかなり久し振り。
高校の時（25年前！？）にプラモデルを作って以来でしょうか。
プラモデル作りにはかなり熱を入れていましたので、当時のことを思いだし、元素人モデラーの血が騒ぎ始めます。

そこからは…。

盛っては…。

削り…。

盛っては…。

削り…。

の繰り返し…。

巣穴が見つかれば、更に盛っては削り…( ノД`)