ホイールを補修してみる（その３）

アルミパテでの修正を終え、二日ほどおいてパテのヒケが出ないことを確認して塗装に入ります。

まずはマスキング。

塗り分け箇所を念入りに吟味して、細かいところをマスキング。
ここでもプラモデル作りで培った技術が役立ちます。

三本ともマスキングが完了し、天気が良く無風状態の日が来るのを待って塗装しました。

今回使用したのは、ホルツのホイールペイントのシルバーです。

本来なら色合わせするべきですが、がり傷修復で気力を使い果たしていたので…。

ではなくて！
試しに使ってみたホルツのホイール用タッチアップペンの色が割りと近かったこと。
それから、ソフト99のホイールカラーのシルバーだと、クロイツァーのシルバーに比べてラメの入り具合が少なく少し暗い感じだったことから、ホルツのホイールペイントを使用することにしました。

まずはパテ盛りの粗隠しと下塗りをかねてサフ吹き。
サフもホルツを使用しました。

プシュ～…。

パテを盛っていなかった小さな傷も見つかりました。
ここで、溶きパテを使用して巣穴埋めと微修正を行いました。

この辺りから妥協し始めます。

サフ吹きの時点で小さな飛び石傷が見つかったり、パテの磨ぎが追い込めていないところが見つかったりしましたが、もうこれ以上追い込まないことにしました。

だって疲れたんだもの(´Д`|||)

1000番のペーパーであらかたサフ磨ぎが完了。
アルコールで脱脂して、ホイールペイントの塗装に入ります。

プシュー…。

スプレー缶（大）には「一缶でホイール四本塗装できます」と書いてありましたが、思いのほか色ののりが悪く、三本塗装するのに二缶使いきりました。

でも、二缶じゃギリギリ。
いや、足りんかった(´Д`|||)
スポークの側面などに色の乗りが薄かった箇所がチラホラ。

もういいです！
このまま進めるとします。
（あとになって、もうひと缶買ってくれば良かったかなとも思いましたが…。）

ちなみに、一本だけ綺麗だったホイールのオリジナルの色と比べるとご覧の通り。

画像では光の当たり具合でかなり違って見えますが、ホルツのホイールペイントは少しだけ明るいものの、実際に見ると色の違いは充分妥協できるレベルです。

それからはホルツの注意書きの通り、塗装後３日おいてしっかり乾燥させてから、塗装ざらつきを除去するため３Ｍのスポンジやすり（1500番相当）でサッと撫でて、3000番のコンパウンドで磨きました。

更に、未着色であるはずのリムの内側も再塗装部分を剥離しましたので、そこは先に仕上げておきます。