気がつけばいつもK峠

今日明日と久々の平日休みのはずが、明日仕事になったので、本日K峠に走りに行くことに。

その前に洗車をして、気分良く行こうと洗い始めると・・・


・・・！！！


助手席側のオイルクーラーに、この世のものとは思えないほどでかい、バッタが突き刺さっている・・・ｸﾞﾊｯ!!( ﾟ∀ﾟ)･∵.


すぐさま、嫁さんを呼び、割り箸で取って貰った・・・ε-(ﾟдﾟ｀；)ﾌｩ...


前回、淡墨桜へのドライブからずっと刺さっていたらしい・・・

かなり前に小鳥が同じく刺さっていた事があったが、その時は自ら取って、丁重に葬ってやったが、虫は無理っす＾＾：


その後、K峠で軽く１往復してからアタック開始！

今回はフロントの減衰のみを少し固めてみたら、これが大正解！

面白いように頭が入り、コーナーで踏んで行ける！

今までフロントが硬すぎて荷重が乗らずアンダー気味と思っていたが、逆に荷重が乗りすぎてアンダー気味になってたらしい。

その証拠に、ブレーキングミスすると今まで以上のアンダーが・・・でも、しっかりブレーキングするとグイグイと旋回してとても乗りやすい！

最近はコーナリング中のアクセル量を増やす事を心がけて走るようにしている。

今まではリアが流れないようにトラクションをかけ、それ以上は踏まないようにしていたが、ハイグリップに変えてから、まだまだ踏んでいけることがようやく分かってきて、ある程度踏んでいったほうが旋回もしやすく、当然脱出も速い！


まあ、峠なんでマージンはかなりとっての話なんで、サーキットのシーズンが来たら試してみたい。

自分はサーキットは峠に比べてリスクが少ないせいか、峠より雑に走ってしまうので、峠の神経集中の最中のが練習になる。

だから、峠で練習、サーキットでその成果をだす！

これで行く！




 
 
 
PS：　　いつも肝心な動画は撮れていない・・・＿|￣|○