ロド子サーキットデビューで・・・覚醒せり

本日遂にロド子がサーキットデビューを果たした。

その場所は美浜サーキット。

エイトでのベストは47.582

街中での軽快感から、ロド子はミニサーキットはエイトを越えるのでは！？と秘かに思っていたが、果たして・・・

結果から言うと、ベスト49.422でまるで話にならない(笑)

だが、タイムなどどうでもいいという位楽しい！

あまりの限界の低さに(タイヤのせいの可能性大）、まるでオーバーが怖くなくめちゃくちゃ楽しめた！

事実、タイムアタックしたのは１枠目の最初の５分位迄で、その時のオーバーの挙動がまるで怖くなく楽しく感じたので、２枠目からはタイム掲示板を全く見ないという、今まででは信じられない現象が(笑)

タイムアタックはベスト更新した時の満足感や達成感があるが、もっと気軽な車との対話というか格闘というか(笑)、ドリフトの入り口に立った俺は、新たな楽しみを見つけてしまった。

・・・そう、目覚めてしまった。

正直サーキットを復活しだした頃の、走るのが楽しくて楽しくてしょうがなかった、あの頃に戻った気がした。


エイトで長い間アタックを続けたせいか、いつの間にかそこそこ対処出来る様になっていた。

奇しくもランエボ乗り、BMW乗り、エイト乗りが、全員ロードスターで集合し、決してタイムは速くないが、走りは熱いランデブーを楽しんだ。






暫くタイムアタックは休憩し、車を操る気軽さをこれからは楽しもうと思う。

それで、リアが出る挙動に身体を完全に慣れさせ、グリップに生かす様にする。

それまで、エイトはモーターランド三河をリベンジしたら、サーキットから暫く身を引かせ、動態保存に力を注ぎ大事にしていこうと思う。(タイムアタック復活＝俺がオーバーを克服した時）


その分、ロド子は思い切りぶんまわす！

そして、もう一度違う方面から腕を磨く。

締めは灯台ラーメンで夕食をたべ、高速のパーキングで軽く車談義。






PS: 車載動画は↓　今回は後ろ向きの車載も撮ってみた。











4枠目はカメラ向きを勘違いして、RED-Bさんを前に行かせてしまい、最終5枠目は乱丸さんからRED-Bさんに代わる直前で・・・電池切れ・・・次回こそは格好良い走行動画を撮る！