過ぎたるは・・・およんでもネオジウム追加②

つづきです、なんで続くか　　　＾-＾；
良い結果を書きたいからヌフ
でも！やり過ぎでもあるかも！？

リアのマフラータイコ周りのアース、一旦接地後に
多点接地で、延長し リアエンドのゴツイ8㎜ボルト穴
そこに接地してます。

左右ボディーアース、ラジエーター上の運転席側

ココにリアエンドのΦ20×5　3枚モノをON

鋳物ヨークをリアエンドに・・・・・

Φ20×5　4枚タイプの鋳物ヨークをリアエンドに！

ここは8㎜ボルトでONだけに磁力が効くと想定＾＾

多点接地で効果大きかった場所です。

リアタイコ周りから3本のアースがココに接地です。

タイコ出入り口アースからのも◎効果ありですが！

中でも！タイコ真ん中のアースはエンジンレスポンスUP

鋭く、気持ちよく、吹けるようになります。

＊なるべく　アーシング、ゴツイボルトにが王道です＾＾ｖ

今のエンジンルーム内

最初からコウだった訳ではありません＾＾

少しずつ効果アリを積み重ね・・・

意のまま走れるを求めたら～気が付けば！

全部意味ある積み重ねで（A＾＾；）戻れない。

さて！Φ20の鋳物ヨーク、リアエンド効果は！！

トルク太ったのは良いがライオン化から！
トルクの太さ速度の伸び感に！キレ・レスポンス感が
戻ってきた？増えた？って感じです。

・・・でもしかし！磁力UPでエンジン音が軽くブロロ
難しいバランスで成り立つクルマと言う生もの（・・）

各箇所の磁力のバランスが取れて良い感じになりました。
スマートな若いトラかも～～～◎OKです荒いが＠＠；
それだけに！激しいバック＾＾車庫入れ注意です。

＊最近、激しい車庫入れ毎日の訓練？で～～？？
　今までよか、とっさの時や路上での危機回避ふくめ
　ブレーキ反応速度が、自覚できるくらいに！
　あがりました＾＾；　過信はしてませんが・・・・
　計らずも毎日の猛獣バックでの駐車で訓練（A＾＾；）

ついでに、、、エアクリBOX下、点検＾＾

少しだけ薄ら汚れかけみたいですが・・・

見なかった事にしてパタン封印　＾＾；

いつも思うのですが！
ネオジウムと言うか超強力磁石
不思議ですね懐深い深い。

原発でも水力・火力発電でも・・・
要はタービンを　回して発電してます。

つまり磁石が活躍して現代の生活　＾＾；磁石えらい！

＊吸気にも磁力は効果でます不思議です　（＾＾；）大好き