Ｋ1100ＲＳの分解（タンク編　その2）

3)シートの取り外し(続きです）
これが、シートのヒンジを止めているCクリップです。90度の爪が付いていて、この爪にマイナスドライバーの先を引っかける、とか、先の曲がったロングノーズプライヤーで挟んで引っ張る、とかして外します。
慣れると、手で外すこともできます。

こういう、細かいパーツをなくさないために、100円ショップなどで小さな密閉容器を用意しておくと便利です。
これ以外にも、ファスナー付きのビニール袋なども便利ですね。

4)タンクハーネスの取り外し
シートを外したら、タンクのハーネスを外します。
タンク右後方のフレームに隠れるように「TANK」と書かれた
ハーネスと、カプラーが見つかるはずです。このカプラーを外します。
タンク側カプラーに2カ所（円周に対して180度の方向に2つあります）勘合爪があるので、それを開くように力を入れながら、カプラーを引くと、外れます。

これが、タンク側カプラーです。

こちらが、車体ハーネス側カプラーになります。

5)サイドカウル(インナー)の取り外し
確かマニュアルには両側外すように書いてありましたが…、タンクを取り外すだけなら、サイドカウル(インナー)は、左側だけ取り外せばOKです。
まず、燃料計の下にあるプラスネジ2本を外します。

次に、インナーカウル最下部にあるヘックスネジを外します。
そのまま下から持ち上げるように引き上げると、サイドカウル(インナー）が外れます。

サイドカウル(インナー)が外れたところです。
ここ、K100RTやLT、K1100LTでは、小物入れやオーディオが装着される場所になっています。あ、もちろんカウルがもっとワイドなので、そのままここにLT用のオーディオなどが入るという事ではありません。
しかし、結構な空間が存在するのも事実。カスタムの場所にいいのではないでしょうか。ちなみに私は、ここの一部を使ってHIDのバラストやコントロールリレーを納めています。

※Ｋ1100ＲＳの分解（タンク編　その3）に続きます※