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SUNMECAの愛車 [ホンダ ジェイドハイブリッド]

整備手帳

作業日:2022年7月16日

7年目の車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
納車からあっという間に2年が経過し、もう車検がきました。
2
当初は近所のGSがやっている格安車検に頼もうと思っていたものの、やや強引な営業の「車検見積りの名目なら無料で点検も済ませられます」という営業文句に言われるがままホンダのディーラーさんに車検の見積もり点検をしてもらった結果、早急な対処が必要な不具合は特に無く通常通りブレーキフルードやエンジンオイルといった定期交換品だけでOKとの事。
また同時に近々交換が必要として4年目のバッテリーとFロアアームのボールジョイントのダストブーツがヒビ割れ始めている旨の指摘も。
3
ちなみにホンダ正規ディーラーで車検を受けるとリンクアップフリーという純正ナビのネット通信(有料契約だと確か5,500円)が次の車検まで無料になるサービスに加え、このディーラーさん独自の車検特典として車内外の清掃&オイル交換無料、さらに合計金額から1万円引きというDMクーポンがあり、またロアアームのダストブーツ交換も比較的良心的な価格だったのでそのままディーラーへお願いしました。(D営業の思う壺)
その結果今回の車検費用の総額は税込み104,660円と言う結果に。

さすがにGSのローコスト車検や町場の整備工場に比べれば2万前後高くつきましたが、しかしホンダリンクアップフリー2年分の継続費用や継続l車検の法定費用、左右のボールジョイントのブーツ交換/車検の検査対象外の部分もしっかり点検してもらった上にワックス洗車&車内清掃まで込みの総額なので妥当な金額かと。
というか正直言うと数えてみれば仕事の都合で2000年初頭から海外在住だった為に日本で車検を受けるのは実は約25年ぶり。
昨今の正規ディーラーはひと昔前と違い、まだ使える部品も予防的整備と称して交換とか、町場とは桁違いの高い作業工賃などもかなり是正されてきてるんですね。
GSや町場との金額差が思ったより少なくてちょっと意外な結果でした。
コーティング

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