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2018年02月28日 イイね!

カッティングプロッター導入!

カッティングプロッター導入!とんど衝動買いに近いただの勢いで横幅70cmr程度まで入る中版カッティングプロッターを導入してみました。
というのも、とある案件で専門業者に依頼した場合の見積金額がその仕事をこなせる新品の中判カッティングプロッター導入費用の二倍近い金額だったから。
「カッティングプロッター導入!」なんて自慢げに言ってもそれはアフターサポートやメンテナンスサービスがバッチリ整った100万円や1千万円クラスの業務用ではなく、日本国内には流通していない米国メーカー製(製品自体は中国製)の激安入門機。
メーカー自身も「初めての一台に最適な入門機」と謳っている本当に低価格な機種ですが、それでも日本国内ではA4サイズ程度までしか対応しない趣味向けカッティングプロッターと似た価格で幅70cm弱まで対応するので私の用途には必要十分な性能です。
また今回の案件をを専門業者に外注した場合、二度と作り直し/貼り直しや変更は出来ませんが、コレがあれば好きな時に好きなだけ何度でもカッティングプロッターが使える、そう考えれば今の所は外注時の半額で機材ごと購入という判断はまぁ正解だったかなと。
ッティングプロッターを使うのは初体験な為に多少試行錯誤はしたもののコレを買うきっかけとなった案件は無事に完成。
さて次は何を作ってみよう? 原稿はフォトショップやイラストレーターで作ったデザインが使えるので絵心は不要、プリンターと同じ要領でそのデータをコレに送るとセットしておいたカッティングシートやラバーシートを自動で切り抜いてくれる、カッターの代わりにボールペンを付ければ大判紙に絵や文字を書く事も可能。
具体的には店舗の大型看板/ウィンドウ広告/案内板&説明板/イベント時に使うバナーフラッグなどなど、またラバーシートを使用してヒートプレスするとオリジナルデザインのシャツも作れるのでイベント時のユニフォームやスタッフウェアなども作成可能。
また車関連であれば営業車のボディに社名やロゴを入れたり、レース車両のボディグラフィックやそのレプリカを作ったり、極端な例ではやろうと思えば痛車も作れる。
でもふと我に返ってもう一度考えると、数回は使ったとしてもこれから何度コレを使う機会があるのだろうかと・・・これも商売に繋げてみるか、それとも一通り作りたいもの作ってもう十分ってなったら個人売買サイトで処分するか、どうしようかなぁ。w
Posted at 2018/02/28 15:31:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | ガジェットあれこれ | 趣味
2018年01月26日 イイね!

アンテナ消失

アンテナ消失寄り銀行は狭い土地に建てられている為、駐車場は自分で操作する機械式。
しかも運転手は降りて車だけ籠に吊られてグルグル回る普通のタイプではなく、ドライバーが運転席に座ったまま車ごとエレベータで各階への上下移動を行うというもの。
目的階に着いたら自走でエレベーターから降りるのですが、このエレベーターの天井が異常に低く、最近流行りの軽トールワゴンではエレベータ内天井のクリアランス約5~8cmのギリギリ。

れはさておき今日は珍しく奥さんが一人で銀行へ行く用事があったらしく、車で出かけました。
そして何があったかは薄々判ると思いますが、見事アンテナがもぎ取れたとの事。
入庫時には既にもぎ取れていたであろうにも関わらず、それに気が付いたのは出庫で一階まで下りた後らしい。
最初の入庫時にバキッとかゴリゴリとか何かしら異音がしたと思うのですが・・・。

年後の乗換え時にはどのような姿になっているのやら。
Posted at 2018/01/26 15:27:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本帰国後の暮らし | クルマ
2017年06月20日 イイね!

やっぱりねー

やっぱりねー使うだけ使ってメンテナンスも洗車も全てコッチ任せ、大事に使わない、ぶつけてもキズ付けても反省無し、あんな安物別に大した車じゃないなどと言う、などの理由から車購入を拒否、結果渋々家内が自分で借金して買った新古車のN-Box。
納車から約二年間でサイドシルを何度かベッコリ凹ませ、洗車&車内清掃は一度もせず、ボディに鳥の糞が付いてもひたすら降雨を待ち、車内の収納ポケット類は駐車場のレシートが溢れ、フロアマット上には砂や土が堆積しているような状態。
かし本人の心の中では数倍の価格のアウディA4を買い与えられていた時よりもN-Boxを大事に思ってる様子。 これだけでも少し進歩したと言えるでしょう。 やはり車は自分でよく調べた挙句に身銭を切って買わないとダメですね。
などと思っていた矢先、先日に子供の迎えに行った際にママ友の車のバッテリー上がりをジャンプしてあげた後、エンジンフードにつっかえ棒がある事を忘れて無理やりフードを閉めたらフードが曲がって閉まらなくなってしまったから見てくれとの依頼が。
への字に曲がったフードなど板金でもしない限り直せる訳もなく、何とかストライカーが掛かる程度まで適当に手でグイグイやってキャッチの位置を合わせてあげた・・・しかし新車からわずか2年弱でフードまで曲げるとは。
言い方は悪いですが、これが自分の車だったらストレスで鬱になりそうですが、嫁の車なので私は特に何も感じる事なく平常心が保てています。
今後いつかまた自分の欲しい車を手に入れる時が来るのでしょうが、やっぱり自分の車はもう二度と嫁には貸さないと心に誓う梅雨の空でした。
Posted at 2017/06/20 10:38:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月25日 イイね!

久しぶりに見たら・・・懐かしい

久しぶりに見たら・・・懐かしい2002年に渡米して初めて購入したのが今は無きオールモービルのオーロラ。
正規では輸入されていなかったので日本では知名度2~3%程度ではないかと思われる超マイナー車ですが、新古車か極上中古があるなら今からでも再び乗りたいと思う程すごく良い車だった。
(燃費とトランクの高さが低い点を除けば)
あぁ、懐かしいなぁ。

Posted at 2017/05/25 17:47:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 北米ドライブ a GOGO! | クルマ
2016年01月26日 イイね!

N-Boxにナビ装着

N-Boxにナビ装着末に納車されたホンダN-Boxはナビ装着パッケージ付きオーディオレス車。 ディーラーで商談中に色々な種類のホンダ純正ナビを勧められたものの、どうしてもその気になれず結局自分で買って付ける事に。
いう事で軽自動車という車格に相応しい激安&VICS WIDEや3年間の地図データ更新サービスも付いてくるお得なパナソニック製ストラーダCN-RS02Dに決定。 取付けキットはエーモン製を注文、ついでに純正リアカメラ用の変換アダプター「データシステムRCA018H」も手配しておき、これらは納車時には全て揃っていました。
ーモンの車種専用取付けキットには丁寧に純正ハーネスにカプラーON可能な変換ハーネスまで付属、その週の週末に取付けを行いましたが、製品全てには丁寧な説明書が付属している上に接続は全て取付け済みのギボシ端子接続とネジ締めだけ。
 自分は久しぶりの車いじり、少しでも楽しみたくなったので全てのギボシ端子を切り落として全配線の長さを丁度良く調整して半田付け+シュリンクチューブ、最後にハーネステープを巻いて純正ハーネスそっくりに自己満加工。
 今後誰かがヘッドユニットを引っ張り出してもこれらが素人配線とは思わないでしょう。
かし売ってる物を買ってきて説明書通りに固定したらハイ終わりという作業は作業とすら呼べないレベル、自作PCは作っても別に面白くも何とも無いのと一緒、電卓の乾電池交換は別に楽しくないのと一緒・・・という事で達成感も充実感も何もないこのナビ取付け作業は無理やりブログ更新する捨てネタにはなれど、整備記録には値しないので省略。
 昔はDIN規格じゃなくてダッシュボードを切った張った加工したり、車両側配線の情報が無くてスピード信号やリバース信号探す為にテスター片手に何時間もダッシュボード裏に頭突っ込んだり、そのままじゃ固定穴の位置が合わずステーを自作とか、ネジサイズが違うのでねじ山切り直しとか、苦労してバッチリ取付け完成しても他の部分をそれにあわせて調整しなければまともに動かないなんて普通にあってそれが面白かったんですけど、今はチューニングパーツですら無加工ボルトオンでなければクレーム&返品なんだそうですね。
Posted at 2016/01/26 15:24:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | お勧めパーツ | クルマ

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「カッティングプロッター導入! http://cvw.jp/b/440733/41161459/
何シテル?   02/28 15:31
米国カリフォルニア州から13年ぶりに帰国たT.Rと申します。 日々の業務で遭遇したハプニングや国内外の車ネタなどをブログとして書き連ねていくつもりです。 ...
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