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イイね!
2009年11月20日

スイスポ3型改良ECU登場。。。

スイスポ3型改良ECU登場。。。 どうやら密かに純正コンピューターがマイナーチェンジしたらしい。

・ノッキング対策。
・高回転域の最適化。
・その他

部品番号が変わっているらしいので間違いないと思う。未確認だが2型以降ならポン付けできるかも。

2型からCAN通信制御が変化しているため、1型には使えないだろう。

いつも思うが車を買うならマイナーチェンジした後だ。外観変化よりも中身の変化が大きく後悔することが多い。

皆さんはどう思う?
ブログ一覧 | TUNE UP | クルマ
Posted at 2009/11/20 19:25:47

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この記事へのコメント

2009年11月20日 19:48
1型海苔には何も聞こえません。

伸び代が大きいと信じ黙って弄るだけです。
コメントへの返答
2009年11月20日 23:35
同じく1型乗りなので私も関係ないんですわ。

なるほど伸び代ね。。
安全マージンが大きいってことですな。
2009年11月20日 21:09
確かにMC後がいい場合が多いでしょうね

でも、真っ先に買って優越感にひたるexclamation×2のもありです

ちなみに71系は燃費向上がありましたが無視してます
ほっとした顔湯のみ
コメントへの返答
2009年11月20日 23:36
そっかぁ~。

たしかに優越感に浸れますね!
2009年11月20日 21:39
確かにそうですね!

自分のスイフトは自分で買ったわけではありませんが、内容が改良されたり、外見が少しかっこ良くなったりすると悔しいです。

父親のパサートが良い例です。。
コメントへの返答
2009年11月20日 23:40
私はBGレガシーの時、マイナーチェンジ直前の特別モデルを買って大後悔!

だって純正250PSがマイナーチェンジしたら国産ワゴン初の280PSになったんですよ!

だからRAオデッセイではマイナーチェンジを待ったらアブソルートが出た。
2009年11月20日 21:41
オデも4タイプあったと思います。
ちなみに私の最終型のコンピュータが載っています♪
コメントへの返答
2009年11月20日 23:42
私のは初代RAアブソルートなんですが、最終型コンピューターに変えたら(変えれたら)
変化ありますかね?
2009年11月20日 23:36
1型→2型へは大きく変化した様です。MT車のクロスレシオ化など典型的です。
でも、ESPは要らないかな?1度雪道で電気光りましたが・・・。
そう、先日のオフ会では燃費15.0km/Lでした。
コメントへの返答
2009年11月20日 23:45
ATも変化大きいのかな?

MYカーは平均燃費がまだ出ないので最近は気にしてません~。

でもいつも満タン法で計るけど、12~14km/Lって感じですわ。

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残酷暑過ぎてゴールポストが逃げていく件😆☝️」
何シテル?   08/27 20:44
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