いまや軽ですら１ｔ超えが当たり前

この記事は、次期型ロードスターは車重800kg目指す？について書いています。



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【次期型ロードスターは車重800kg目指す？】
（2011年6月9日）

InsideLineによると、次期型マツダMX-5（日本名ロードスター）はよりスリムで引き締まる。マツダのある重役は、開発チームの目標は約1120kgという現行型の車重から約320kgものダイエットを行い、オリジナルロードスターのキャラクターに近づくことだと語ったという。

軽量化実現のために、次期型ロードスターは高張力鋼ボディを採用し、より小型のエンジンと必要最小限の装備を採用すると思われる。インテリアに関して言えばグローブボックスや取扱説明書まで無くすことも検討され、代わりにUSBフラッシュメモリが用意されるかもしれない。

その重役はまた、新型はフロントの重量を削減するためより細身となるが、最大の問題はサイドクラッシュの受動安全性だとしている。エンジンフードは火薬ポップアップ式の歩行者保護機能も採用されるようだ。

新型ロードスターのエンジンは1.4リッターにスカイアクティブ技術の直噴ターボと可変バルブタイミング機構を装着。MTトランスミッションもより正確でストロークの短いものが開発中らしい。

InsideLineはマツダがこの削減値を実際に目標としているとは考えていないようだが、それでも次世代ロードスターは現行型より大幅に軽量化されると結んでいる。




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軽い事はいい事だ。操縦性は良くなるし、今うるさく言われている燃費も向上する。まさに良い事ずくめだ。

ただ、衝突安全規定が厳しくなり、便利な装備が標準装備になった昨今、１ｔを切るほどの軽量化は困難な事だろう。


一人のロードスターファンとして、初代の志を忘れず楽しいクルマになるように願わずにいられない。