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2010年03月14日

人は見かけによらないと言いますが・・・

DEFとコルサのホイールです。

暖かくなってきたのでそろそろ夏タイヤに替えます。ホイールも替えます。

左はDEF用。英国製マッハ5です。16インチ6Jオフセット不明（多分±0？）。これにミシュランXZL7.50でいきます。
左はコルサ用。かつて一世を風靡した（したか？？）BSスーパーR.A.Pです。14インチ6Jオフセット不明(＋45くらいかな？）。これに激安タイヤのナンカンRX615で行きます。今履いている13インチのR.A.Pからインチアップです。

ご存知の方も多いかもしれませんが、艶消し黒に塗ったマッハ5はアルミに見えて実はスチール。
シルバーにわざと塗装したR.A.Pは鉄チンに見えて実はアルミ。
どちらも超軽量ホイールと銘打っているものですが材質は別です。

ホント見かけによりませんねぇ～(笑

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Posted at 2010/03/14 17:44:56

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itoken7000 2010年3月14日 19:04 マッハいいですよね。私の白110もマッハですが、たしか6.5Jだったような… ミシュランとの相性バッチリですね。ミシュランXZL7.50はコス○コで購入されたんですか？	コメントへの返答 2010年3月14日 19:14 コス○コ？わかりません…汗もともと持っていて装着していなかったものです。ほぼ新品です。マッハは個人輸入が多いからか、サイズはいろいろですよね。これは6Jとなっていました。マッハもいいっすか？走ったらわかるかなぁ～「スチールだから曲がっても直せる！」ってな所は走らないしなぁ(^_^;)
dodoitu＠doizm 2010年3月14日 20:46 凄いですね～マッハってアルミじゃ無いんですか～デザインはアルミっぽいのに！	コメントへの返答 2010年3月15日 6:31 そうなんですよ。それがこれに凄いところで、鉄チンとは思えないくらい軽い。しかも鉄だから曲がっても治せるということで、クロカン派には支持されているわけです。ただ、個人輸入かいくつかのショップで扱ってただけなので、国内ではあまり出回ってないんですよ。。
ポクテ 2010年3月14日 21:00 XZLってまだあるんですか？次のタイヤはミシュランがいいと思って探しましたが、適当なものが無かったんですよねー（＾＾；	コメントへの返答 2010年3月15日 6:40 XZLはもう生産していないはずです。僕のは元々持っていて保管していたやつです。ニーバは確か185/75-16でしたよね？特殊サイズですもんねぇ・・・・
Jeep762 2010年3月14日 22:42 はい！完全に、逆だと思いました（＾＾；	コメントへの返答 2010年3月15日 6:41 普通はそう見えますね(笑共通はどちらも超軽量ってこと！
PB3 2010年3月16日 0:02 マッハ5は本当に軽いですね。欲しかったのですが、なかなか手が出なくて・・・ランドローバーの純正アルミホイールはケタ違いに思いです。あれでアルミとは・・・　ブラVあたりよりも重いかもしれません。	コメントへの返答 2010年3月16日 1:29 いやまホント軽いです。とても鉄とは思えないくらい。今日100km/h超まで出しましたがバランスも以外に良いようでブレとかありませんでした。細身タイヤと合わせて、純正鉄チン+スタッドレスから比べて、かなりバネ下荷重は軽減されたと思います。なかなかいいかもしれません。
LDHMF 2010年3月16日 7:13 ウチのは購入時に純正アルミが勝手に付いてきてしまいました。そんなの要らんしイメージに合わないからという理由で、白の鉄チンに変えさせたは言うまでもありません（笑）それにＸＺＬ履かせていたので重い・・・。	コメントへの返答 2010年3月16日 8:54 そういう交換を要求する人の方が少ないんじゃないでしょうか（笑 US仕様とか確か255とか履いているでしょう？あれってアクスルとか大丈夫なんかな？って思います。昨日久々に単体で純正鉄チン持ちましたが、めちゃめちゃ重かったです（汗

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dodoitu＠doizm 2010年3月14日 20:46 凄いですね～マッハってアルミじゃ無いんですか～デザインはアルミっぽいのに！	コメントへの返答 2010年3月15日 6:31 そうなんですよ。それがこれに凄いところで、鉄チンとは思えないくらい軽い。しかも鉄だから曲がっても治せるということで、クロカン派には支持されているわけです。ただ、個人輸入かいくつかのショップで扱ってただけなので、国内ではあまり出回ってないんですよ。。
ポクテ 2010年3月14日 21:00 XZLってまだあるんですか？次のタイヤはミシュランがいいと思って探しましたが、適当なものが無かったんですよねー（＾＾；	コメントへの返答 2010年3月15日 6:40 XZLはもう生産していないはずです。僕のは元々持っていて保管していたやつです。ニーバは確か185/75-16でしたよね？特殊サイズですもんねぇ・・・・
Jeep762 2010年3月14日 22:42 はい！完全に、逆だと思いました（＾＾；	コメントへの返答 2010年3月15日 6:41 普通はそう見えますね(笑共通はどちらも超軽量ってこと！
PB3 2010年3月16日 0:02 マッハ5は本当に軽いですね。欲しかったのですが、なかなか手が出なくて・・・ランドローバーの純正アルミホイールはケタ違いに思いです。あれでアルミとは・・・　ブラVあたりよりも重いかもしれません。	コメントへの返答 2010年3月16日 1:29 いやまホント軽いです。とても鉄とは思えないくらい。今日100km/h超まで出しましたがバランスも以外に良いようでブレとかありませんでした。細身タイヤと合わせて、純正鉄チン+スタッドレスから比べて、かなりバネ下荷重は軽減されたと思います。なかなかいいかもしれません。
LDHMF 2010年3月16日 7:13 ウチのは購入時に純正アルミが勝手に付いてきてしまいました。そんなの要らんしイメージに合わないからという理由で、白の鉄チンに変えさせたは言うまでもありません（笑）それにＸＺＬ履かせていたので重い・・・。	コメントへの返答 2010年3月16日 8:54 そういう交換を要求する人の方が少ないんじゃないでしょうか（笑 US仕様とか確か255とか履いているでしょう？あれってアクスルとか大丈夫なんかな？って思います。昨日久々に単体で純正鉄チン持ちましたが、めちゃめちゃ重かったです（汗

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