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2010年03月15日

キャリパー

例のフロントのキャリパーです。向こう側が固着した方、手前は綺麗な方。何となく取れそうに思うんですが、何をやっても取れなかったそうです・・・取れてさえくれればピストンを交換するだけでもよかったかもしれないんですけどね。。。

ここまで固まっちゃうのにどれくらいに日数を要したのか・・・
その間ずっと知らずに乗っていたというのか・・・・
あまりに情けない（恥

さて、いよいよ今日myDEFが退院です～
早速例の異音が消えているかどうか、同じ条件での走行を試しにいかねば！

ブログ一覧 | ディフェンダー110 | 日記
Posted at 2010/03/15 06:53:40

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Jeep762 2010年3月15日 8:37 雪の多い地方では、塩カルの影響もありますのでこの部分は、パッド交換で補わなければ駄目なんですね。参考になりました。	コメントへの返答 2010年3月15日 9:03 多分僕も融雪剤＝塩カルの影響かと思っています・・・・パッド交換っていうか、そのパッドを動かすピストンが動かないわけなので・・・・・・雪道走ったら必ず水洗い！ってのが本当は一番確実かと・・・・
dodoitu＠doizm 2010年3月15日 9:34 楽しみですね～きっと治ってると思いますが色んな現状や状態が分かって有意義な入院でしたね～人間ドックみたいです・・・	コメントへの返答 2010年3月15日 9:52 異音については結局原因そのものが掴めなかったので少々不安ではあります。ある一定の条件の時だけ鳴るので、それを再現出来なければ検証も出来ませんし。。。でもホント楽しい入院でしたね。ついでで色んな事も出来ましたし。ただ・・・・月末が怖いですけど・・・・・・（汗汗汗
camel1992 2010年3月15日 21:37 ワタシのディスコも固着までは逝きませんでしたが、新品のパッドを入れても片方だけ減っちゃったりするようになってしまったので、キャリパーOHの際にステンレスピストンを入れてみました。 OHしてわかったのは、ブレーキのタッチが劇的に良くなったことですね。山形在住ですが、融雪材の影響はやはりあると思います。	コメントへの返答 2010年3月16日 1:31 始めまして！フムフム、やはりそうですね。毎回、雪・凍結路走行の後に洗うってことすりゃいいんでしょうけど、毎日のこととなるとなかなかそうはいきませんしねぇ。。。でもOHして効きが良くなったというより、反応が良くなったというか、素直になったような印象でした。
fc101 2010年3月16日 0:04 北海道も融雪剤は大量に撒かれています。特に高速道路は雪のごとく大量に撒かれて、私の９０は腐れはてました！対策として洗車と錆止め散布は欠かせませんね！ランドはフレームがボックスタイプなので、中に泥と塩が結構入りますからフレーム洗車は念入りに！	コメントへの返答 2010年3月16日 1:35 ハ、ハイ！ほんとそれしかないわけで・・・・来年からはちゃんと毎回洗車します！「一生乗る！」って決めてる以上やります！多分・・・
PB3 2010年3月16日 0:23 我が家の方は橋や坂に塩カルがまいてありますが、どの程度影響あるのか・・・・それにしても、何をしても取り外すことが不可能とは、塩カルでピストンが錆びて、表面が荒れた状態になって、動かないのでしょうか。。。　ボルトが錆びた時と同じようですね。ちょっと恐い症状です。	コメントへの返答 2010年3月16日 1:37 そうなんです・・・外れないって・・・そこまでになるのにどれだけ日数を要したのか。昨年点検した時は全然大丈夫でしたし、その後パッドも減る様子がなかったですし、片側だけ減ってるってこともなかったですから急に来たのかもしれません。洗車をこまめにやることにします。
LDHMF 2010年3月16日 7:55 エンカルやブレーキダスト等様々な要因があるんでしょうね。洗車は殆どしないのですが、この時期下周りだけは念入りに洗っていますよ。	コメントへの返答 2010年3月16日 8:55 LDHMFさん、正解！僕も来年からはちゃんとやります。ボディなんかは今でもほとんどしませんが、注意します！いやはや今回は勉強になりました！
ポクテ 2010年3月16日 19:17 どんな風にして一個だけ固着に至るのか、過程を見てみたいですネ（＾＾）固まってたってことは、仮にピストンが抜けても、オイル漏れする可能性はかなりあるのでは？と思うので、やっぱりASSY交換が安心でしょう♪	コメントへの返答 2010年3月17日 9:56 そうですよね。多分けっこう急に来たんじゃないかと思うんです。半年も1年もほっておいたわけじゃいありませんし。でももし錆が進行中だったとして、融雪剤が付いた状態で1ヶ月くらいほっておいたらアウトかもしれませんね。ピストン交換時にはシールは新品にしますし（今回もそうしてます）、ピストンだけ交換しても漏れはないと思います。でもま、アッセン交換でよかったと思っています＾＾
Yoshi★ 2010年3月16日 21:53 固まって取れないってスゴイですね。内部まで錆が進行していたんでしょうか？自分の場合はディスコでしたがピストンとシール類のみ交換でOHして復活しましたが。でも整備士にお任せだったんで苦労して抜いてたのかもしれません・・・。重要部品なので少しでも不安があるならASSY交換が安心ですね！	コメントへの返答 2010年3月17日 9:59 けっこうよくあることみたいですね。ピストンの表面はちゃんとメッキしてありますが、腐食するみたいですね。その対策として少し高いですがステンのピストンも出ていますしね。まぁ本気で外そうとしたかどうかビミョーな所もありますが、今回は中古品を使ってのアッセン交換だったので、苦労かけずに済んだので、それはそれで良かったと思います。
Good Jeeper 2010年3月19日 9:20 このような状態のキャリパーは珍しくないと思います。外れたピストンは1本ですか、それとも2本でしょうか。あれは外すにも組み付けにも面倒なものです。	コメントへの返答 2010年3月19日 10:34 片側２本はすんなり外れたらしいです。片側はビクともしないと言ってました。腐食が進んでいたみたいですから、やはり融雪剤の影響かと…

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dodoitu＠doizm 2010年3月15日 9:34 楽しみですね～きっと治ってると思いますが色んな現状や状態が分かって有意義な入院でしたね～人間ドックみたいです・・・	コメントへの返答 2010年3月15日 9:52 異音については結局原因そのものが掴めなかったので少々不安ではあります。ある一定の条件の時だけ鳴るので、それを再現出来なければ検証も出来ませんし。。。でもホント楽しい入院でしたね。ついでで色んな事も出来ましたし。ただ・・・・月末が怖いですけど・・・・・・（汗汗汗
camel1992 2010年3月15日 21:37 ワタシのディスコも固着までは逝きませんでしたが、新品のパッドを入れても片方だけ減っちゃったりするようになってしまったので、キャリパーOHの際にステンレスピストンを入れてみました。 OHしてわかったのは、ブレーキのタッチが劇的に良くなったことですね。山形在住ですが、融雪材の影響はやはりあると思います。	コメントへの返答 2010年3月16日 1:31 始めまして！フムフム、やはりそうですね。毎回、雪・凍結路走行の後に洗うってことすりゃいいんでしょうけど、毎日のこととなるとなかなかそうはいきませんしねぇ。。。でもOHして効きが良くなったというより、反応が良くなったというか、素直になったような印象でした。
fc101 2010年3月16日 0:04 北海道も融雪剤は大量に撒かれています。特に高速道路は雪のごとく大量に撒かれて、私の９０は腐れはてました！対策として洗車と錆止め散布は欠かせませんね！ランドはフレームがボックスタイプなので、中に泥と塩が結構入りますからフレーム洗車は念入りに！	コメントへの返答 2010年3月16日 1:35 ハ、ハイ！ほんとそれしかないわけで・・・・来年からはちゃんと毎回洗車します！「一生乗る！」って決めてる以上やります！多分・・・
PB3 2010年3月16日 0:23 我が家の方は橋や坂に塩カルがまいてありますが、どの程度影響あるのか・・・・それにしても、何をしても取り外すことが不可能とは、塩カルでピストンが錆びて、表面が荒れた状態になって、動かないのでしょうか。。。　ボルトが錆びた時と同じようですね。ちょっと恐い症状です。	コメントへの返答 2010年3月16日 1:37 そうなんです・・・外れないって・・・そこまでになるのにどれだけ日数を要したのか。昨年点検した時は全然大丈夫でしたし、その後パッドも減る様子がなかったですし、片側だけ減ってるってこともなかったですから急に来たのかもしれません。洗車をこまめにやることにします。
LDHMF 2010年3月16日 7:55 エンカルやブレーキダスト等様々な要因があるんでしょうね。洗車は殆どしないのですが、この時期下周りだけは念入りに洗っていますよ。	コメントへの返答 2010年3月16日 8:55 LDHMFさん、正解！僕も来年からはちゃんとやります。ボディなんかは今でもほとんどしませんが、注意します！いやはや今回は勉強になりました！
ポクテ 2010年3月16日 19:17 どんな風にして一個だけ固着に至るのか、過程を見てみたいですネ（＾＾）固まってたってことは、仮にピストンが抜けても、オイル漏れする可能性はかなりあるのでは？と思うので、やっぱりASSY交換が安心でしょう♪	コメントへの返答 2010年3月17日 9:56 そうですよね。多分けっこう急に来たんじゃないかと思うんです。半年も1年もほっておいたわけじゃいありませんし。でももし錆が進行中だったとして、融雪剤が付いた状態で1ヶ月くらいほっておいたらアウトかもしれませんね。ピストン交換時にはシールは新品にしますし（今回もそうしてます）、ピストンだけ交換しても漏れはないと思います。でもま、アッセン交換でよかったと思っています＾＾
Yoshi★ 2010年3月16日 21:53 固まって取れないってスゴイですね。内部まで錆が進行していたんでしょうか？自分の場合はディスコでしたがピストンとシール類のみ交換でOHして復活しましたが。でも整備士にお任せだったんで苦労して抜いてたのかもしれません・・・。重要部品なので少しでも不安があるならASSY交換が安心ですね！	コメントへの返答 2010年3月17日 9:59 けっこうよくあることみたいですね。ピストンの表面はちゃんとメッキしてありますが、腐食するみたいですね。その対策として少し高いですがステンのピストンも出ていますしね。まぁ本気で外そうとしたかどうかビミョーな所もありますが、今回は中古品を使ってのアッセン交換だったので、苦労かけずに済んだので、それはそれで良かったと思います。
Good Jeeper 2010年3月19日 9:20 このような状態のキャリパーは珍しくないと思います。外れたピストンは1本ですか、それとも2本でしょうか。あれは外すにも組み付けにも面倒なものです。	コメントへの返答 2010年3月19日 10:34 片側２本はすんなり外れたらしいです。片側はビクともしないと言ってました。腐食が進んでいたみたいですから、やはり融雪剤の影響かと…

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