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イイね！
   
2016年07月04日

ホイル交換

ホイル交換 グリルやバンパーを古くさ仕様にしたし、シミーも治ったので、ホイルも初期ロスタイルに戻しました。
やっぱこの方が雰囲気出ていいんじゃないすね。

しかし空気圧を規定値の2.0kgにしたら急に重くなった

空気圧によるものかと思ってたけど、時々軽くなるし、そもそもそんな急に重くなるのもおかしい。

毎晩一滴二滴のシミはコイツのせいか、、、、


と思って覗いてみるも漏れてる形跡なし。



漏れてなくてもパワステポンプ壊れるってのはあるのかな？



無駄な買い物も嫌だけど突然重ステも困るしなぁ。。。
ブログ一覧 | クラシックレンジローバー
Posted at 2016/07/04 14:27:44

   

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この記事へのコメント

ディスコ太郎
2016年7月4日 18:45
漏れてなくてもパワステポンプ壊れるってのはある
　　　　↑
私の場合は、漏れませんでした。
動きが悪くなり、完全にロックして、ベルトが切れました。
動きが悪くなってからロックするまで、約800kmでした。
高速のSAで、異変を感じましたが、帰る為にどうすることも出来ず、
そのまま高速を乗り続け、高速で、ロックして、JAFのお世話に！
コメントへの返答
2016年7月5日 13:26
ええ！？！？ロックとな！！
それは怖いですね。。。
純正は高いので社外品を発注しようかどうしようか、そんなん考えてたら昨夜からは全然症状でないし。。。
でも取り寄せます。
ロックは怖すぎます！(ﾟoﾟ;;
N・アシュレイ
2016年7月5日 11:46
パワステ、怖いですね。

うちのは、昨年初冬に度々重くなり…添加剤を投入。
エンジン･ミッションで好感触だったモノを、テストを兼ねて入れました。

以来、症状はピタリと消えて1万km以上、症状無しで現在です。
さて、添加剤が効いたのか？　^^;
コメントへの返答
2016年7月5日 13:27
え！？添加剤でいけました！？
それはやってみる価値があるかもかも。。。
なんていう製品ですか？
N・アシュレイ
2016年7月5日 23:21
連投でスミマセン。

使用した添加剤は、パワーハウス･アクセル社の｢メタルチューニング｣と言うモノです。
200Tdiのエンジン、デフ、パワステで、好感触でした。

昔お店の頃に、この会社のパウダー系の添加剤で良い感触を得ていました。
200Tdi を導入した時に資材を発注し、その時に開発者よりメタルチューニングの効力を力説され、興味を持ちました。

ケイマンのエンジンにも入れています。
ノイジーさが無くなり、滑らかに軽くなりました。

僕的には、パワステの構造には効くと判断しました。
今のところは、良い結果です。
ですが、いつも用心は忘れていません。^^;
コメントへの返答
2016年7月6日 0:43
ありがとうございます！早速ためしてみます！！
でもそれはそれとしてポンプ自体は発注しておこうかと思っています。やっぱ壊れそうなのは間違いないようなので。。

   

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