初メンテ

例の一件（まだネチネチとリンク貼るよ）で縁を切った岡山ＳＰ（現アバルト岡山）ですが、その後のメンテンナス場所をフィアット・アルファロメオ福山（現アバルト広島？）に移しました。

しかし、あれ以降は不具合も無く、また１２ヶ月点検もスケジュール調整したものの福山Ｄへ入庫する事は叶わず、娘２号の大学進学の引越しに便乗して３月にアバルト大阪で受けました。
（これはＡＤＦＳ・富士への参加もあったので３月中に済ませたかったってのもある。）

その１２ヶ月点検の時、アバルト大阪さんから、近い将来にプラグの交換を推薦する旨のアドバイスを頂きました。
ＡＤＦＳでサーキット走行前だったので、ついでに・・・・・と思ったのですが、この時は時間的な余裕がなく断念。
（娘２号の引越しが主だから）


と言う事で、福山Ｄにてプラグの交換とポーレンフィルターの交換をお願いしました。



既に福山Ｄには訪問して、メンテナンスプログラムや保証の引継ぎ、顧客登録等の作業は済ませているので、作業予約の連絡をして予約時間に行くと受付＆作業もスムーズに行われました。

前回の訪問では不在だった店長さんからもご挨拶を頂き無事今回初顔合わせ完了です。

作業ピットには、こんな高級車も入庫中。

アルファロメオ・８Ｃ

その横で、我がグレチン＠Ｃが作業中。

リアの足回りの異音も見て貰いました。
こちらは、アラゴスタ車高調整ブラケットの異音防止に取り付けたシートがズレて外れかかってた様です。
アラゴスタ車高調整ブラケットの音はどうにかならんもんですかね???
とりあえず、こちらはシートを元に戻して異音解消。
でも、いずれまた・・・・・

その作業の待ち時間に・・・・・

ＮＥＷパンダを拝見。

試乗はしませんでしたが、運転席に座ってみたり、リアシートに座ってみたり、カーゴスペースを確認してみたり。
内装のプラスチック感は否めませんが、それはチンクも同じ。
まぁ、フィアットはこんなもんでしょう。
ファミリーユースにはいい選択肢かもしれませんね。

作業受付から、プラグ交換、ポーレンフィルター交換、足回り異音チェック、テスト走行まで、約４０分程度で完了。

お支払いを済ませ帰路に就く。


その道中、レー探が「取り締まり警告ポイント」である事を告げる。
普段は、あまり気にしないのですが、なんか嫌な予感がしていつもより減速して走行。


次の瞬間・・・・・




「ステルスです！　ステルスです！」




えっ！？
と思って路肩を見たら、レーダー照射するＰマンと目が合う。




ヤバい！



減速してたけど、あきらかに制限速度は超えている。
しかも片側２車線道路で前走のＭＢ・Ｓクラスを抜いて集団の先頭に・・・・・



旗振りＰマン、何処だ？？？



ヤバいと思ったけど、旗振りＰマンは座ったまま出てこず。
無事、免れました。



はぁ・・・・　良かった。



福山の鋼●道路（大●駅方向向き）は気を付けましょう！

そんなこんなの、福山Ｄ初メンテでした。



追記
福山Ｄの店長さんからのお話。
「ｅｓｓｅｅｓｓｅのホイール欲しい方、居ませんかね???」
との事。
買い手を捜してる様です。(^^♪