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2010年12月19日

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愛車のリコールの葉書が来ていたのと、TNP27を見にDハツに行って来ました。

新しい社屋になっていた浅水のDハツに行ったんですが、いや～、やっぱ綺麗でした＾＾

早速愛車を担当の営業マンに預け、早速TNPを試乗。

新搭載となった「ECO IDLE」（アイドリングストップの機能）も乗った事なかったので興味深深でした。

しばらくの暖気の間はアイドルストップは作動しなかったんですが、信号待ちで停止するとまあ見事にエンジン停止。
ブレーキを離すとエンジンＯＮとなりました。実際に乗るとちょっと技術の進み具合に感動ですね（笑）

帰りにＤＭに書いてあった「クリスマスプレゼント」のワインとグラスのセットを頂いて帰りました♪

ちなみにリコール対象者には葉書で連絡が来ているハズですが以下のサイトで公式発表されてます。

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Posted at 2010/12/19 02:01:48

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HANZO 2010年12月19日 22:19 ご無沙汰してます～エンジンストップすると、またエンジン掛けないといけないですよね？するとバッテリーとか点火系の消耗が激しくなると思うんですけど、それの対策とかされてるんですかね？？	コメントへの返答 2010年12月20日 7:37 ご無沙汰です＾＾エンジンストップはブレーキを離すと勝手に解除されエンジンが自動でかかります。懸念される点火系の消耗度合いですが、私も同感です。ついでに言うとエンジン切れるのでエアコンも切れます。日産セレナはその辺対応したらしく、室内温に極端な変化を感知するとエンジンが自動でかかってエアコンつくらしいです。・・・って言うかそこまでしてエンジン止めんとアカン世の中になっちゃったんですね。
ザ・ブライト 2010年12月20日 0:27 ダイハツ車にエコアイドル搭載されたということは今後発売されるスバルの軽にも搭載されるということかな? エコにはいい装備とは思うけどHANZO君と同じくバッテリー系に負担が掛かるような・・良く信号待ちで止まってエンジン掛からないとハザード出してる古い車見るじゃないですか。何年か先にそういう車が増えるのでは? バッテリーの電圧なんかまめにチェックしてる人はそうそう居ないと思うし(笑)	コメントへの返答 2010年12月20日 7:39 そういえばそうですね。スバル車に搭載される頃にはもうちょっとエコアイドルも進化してる事でしょう。上にも書きましたが点火系がキツくなるのとバッテリーに負担が増えるのは間違いないですね。エンジン止まるせいでバッテリー上がって車が止まる！！なんて事になりそうな予感ですね。（笑）
Old Blood 2010年12月20日 11:47 ウチもダイハツオーナーなので家族で喫茶店代わりに行きました(笑）シャンパングラスとシャンメリーセットもらいに行きましたよ～。ＴＮＰには興味ないですけど営業マンと話してたら、補助金がなくなって客足は激減だそうです(汗) ちなみに私の車はエンジン止まる＝廃車．．．を予感します(爆）	コメントへの返答 2010年12月20日 15:33 同じくそのセットが目的ってのもありました＾＾私の会社が車メーカーと取引してるのもあって、その辺の車の売れ方には特に敏感になってます。減税終わったら・・・って考えると背筋が寒くなりますわ。。（汗）私もエンジン止まる＝廃車ってのは同感かも。過去1度経験ありますから。（爆）
津田a-12 2010年12月20日 12:32 新しい車はやっぱりいいですね(^-^)	コメントへの返答 2010年12月20日 15:34 新しい車はやはり色んな機能が珍しくていいですね＾＾でも私としてはやっぱりMTにこだわりあるんで、一部にしか残ってないMTは頑張って生産を続けて欲しいものです。
常陸屋 2010年12月21日 0:04 こんばんはぁ♪ アイドルストップって、そんなに必要なんですかねぇ。信号で止まっている間のストップで、どれだけの燃費改善とCO2削減ができるんでしょ？ CO2だけで言うなら、大型ダンプやトラックこそ導入して欲しいアイテムです。エアコンくらい点けといてもいいやん、ねぇ(´ε｀；)	コメントへの返答 2010年12月21日 7:09 燃費良くするにはもうガソリン車ではアイドルストップくらいしかもうすることなくなっちゃったのかもしれませんね。エンジン自体の燃費も極限近くまで改善されちゃいましたし。でも渋滞とかにつかまってエアコン切らないためにアイドルストップOFFに・・なんて事だったら結局『イミナイジャン』って感じですが。

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ザ・ブライト 2010年12月20日 0:27 ダイハツ車にエコアイドル搭載されたということは今後発売されるスバルの軽にも搭載されるということかな? エコにはいい装備とは思うけどHANZO君と同じくバッテリー系に負担が掛かるような・・良く信号待ちで止まってエンジン掛からないとハザード出してる古い車見るじゃないですか。何年か先にそういう車が増えるのでは? バッテリーの電圧なんかまめにチェックしてる人はそうそう居ないと思うし(笑)	コメントへの返答 2010年12月20日 7:39 そういえばそうですね。スバル車に搭載される頃にはもうちょっとエコアイドルも進化してる事でしょう。上にも書きましたが点火系がキツくなるのとバッテリーに負担が増えるのは間違いないですね。エンジン止まるせいでバッテリー上がって車が止まる！！なんて事になりそうな予感ですね。（笑）
Old Blood 2010年12月20日 11:47 ウチもダイハツオーナーなので家族で喫茶店代わりに行きました(笑）シャンパングラスとシャンメリーセットもらいに行きましたよ～。ＴＮＰには興味ないですけど営業マンと話してたら、補助金がなくなって客足は激減だそうです(汗) ちなみに私の車はエンジン止まる＝廃車．．．を予感します(爆）	コメントへの返答 2010年12月20日 15:33 同じくそのセットが目的ってのもありました＾＾私の会社が車メーカーと取引してるのもあって、その辺の車の売れ方には特に敏感になってます。減税終わったら・・・って考えると背筋が寒くなりますわ。。（汗）私もエンジン止まる＝廃車ってのは同感かも。過去1度経験ありますから。（爆）
津田a-12 2010年12月20日 12:32 新しい車はやっぱりいいですね(^-^)	コメントへの返答 2010年12月20日 15:34 新しい車はやはり色んな機能が珍しくていいですね＾＾でも私としてはやっぱりMTにこだわりあるんで、一部にしか残ってないMTは頑張って生産を続けて欲しいものです。
常陸屋 2010年12月21日 0:04 こんばんはぁ♪ アイドルストップって、そんなに必要なんですかねぇ。信号で止まっている間のストップで、どれだけの燃費改善とCO2削減ができるんでしょ？ CO2だけで言うなら、大型ダンプやトラックこそ導入して欲しいアイテムです。エアコンくらい点けといてもいいやん、ねぇ(´ε｀；)	コメントへの返答 2010年12月21日 7:09 燃費良くするにはもうガソリン車ではアイドルストップくらいしかもうすることなくなっちゃったのかもしれませんね。エンジン自体の燃費も極限近くまで改善されちゃいましたし。でも渋滞とかにつかまってエアコン切らないためにアイドルストップOFFに・・なんて事だったら結局『イミナイジャン』って感じですが。

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