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先日投稿したラジエータのクラックによるLLCの漏れは、通勤時に水を補充してからエンジン始動という泣く泣くの応急処置により何とか対処してきました。

昨日には会社に着いた際にエンジンルームから若干の白煙があがり、いよいよ応急対処も限界やな～と思っていたんですが、本日ようやくラジエータ交換作業が完了しました。

小物類はネットショッピングで準備し、ラジエータ本体は大将軍さまからS208純正ラジエータを頂く事が出来たため、大幅に安価で済みました。
心配していたVAB純正ラジエータとGRBの互換性は、何の問題も無く無加工で取り付けができ、ホッとひと安心といったところです。

ご心配頂いた皆様、ありがとうございました。
これで当面は冷却系は安泰です♪

最近めっきり寒く・・・なってないですね。
このままだと今年も除雪要らずとなりそうです。

そんな暖冬の中、愛機が調子悪くて・・と思っていたんですがようやく原因が判明！

スバル車あるあるですが、ラジエータのアッパーホース取り付け部付近に亀裂を発見！

とりあえずは水入れて事なきを得ていますが、12年ぶりに冷却系を弄ることになりました。
ラジエータ本体は、特にサーキットとか行く予定も無いので、純正形状の何か、その他ホース類やキャップ、サーモ、LLCなども交換となります。

新年早々痛い出費です。