監督さん！のブログ一覧

関東地方は夕方からひと雨来そうな予報で

ちょっとは涼めそうですかね。

台風も来てますな…💧極端な天気でまぁ…

台風と共に現場が始まる嵐を呼ぶシニアでおます。



さて、昨日一週間早めにウイルウッドが届いたんで

ファクトリーに持って行って開封、

合わせてみると…

まるで合わない…💧

測ったらPCD100だしキャリパー別注の

シルバーに塗られてるし、アダプター合わないし。

他の方のオーダー品が間違えて送られて

来ました。

代理店電話しても今日も留守電…💧

夜逃げしたか？😂

にしてもPCD100の4穴なんて軽自動車

サイズですな。

たまにいる軽自動車に全身全霊

掛けちゃってる人なんですかねぇ。

なもんで、リア周りの組み付け進めてます。









ドラシャも130Z用等速は手に入ってたんですが

エスコートでポルシェのフランジに

アメリカ製のシャフト組み合わせたスペシャルな

ドラシャ作ってたのでそちらを注文。

なんだか最近エスコートのインスタでパーツ

あげてるのは全部御大が欲しがる物ばかりで

うまい具合に御大はカモにされてるようで


ちょっと嬉しい(笑)



そして前々からやるよやるよと噂には

なっていた越谷オーナーのボンネビル挑戦企画。

金持ってる人は違いますなぁ～💦

アメリカはソルトレイクのボンネビルスピードトライアルでございますよ。


僕ら世代のボンネビルと言えば

TBOのS130Zですな。




東京ボッタクリオヤジの略と揶揄された

今は無きTBOです(笑)

車は当時カッコ良かったんですけどね。

どうやら棚沢ポルシェでストックボディ最速更新狙いのようで。

20数年前に谷田部で340キロ出した世界最速空冷ポルシェ。

Midnightポルシェの前科者吉田会長が自ら

負けを認めた最速3.45Lターボ。




今また作ったら何キロ出せるのか。

本当にやるのかどうかはさておき

K-FACTORYの面々もサポートと言う

ヨコシマな名目で完全に旅行気分で

ボンネビル積み立てを始める事になりましたw

僕はセントラルのドラフェス後の有馬温泉宴会セットのがいいのですが…


毎週ネタの尽きないK-FACTORY

ググっても出てきません闇ファクトリーなので(笑)

御大68歳。あと20年は現役ではないかと思われます✨

ネタなんか無いんですよ。

6月から2台合わせて3時間ぐらいしか

乗ってないんでね。

ホント毎年こんな暑くなるならエアコン

付いた遊び車に乗り替えたくなります。


で、仕事に使ってるN-BOXは夏場の陽の下

で休憩しててもなかなか冷えないもんで

秋になるまで限定で夏用足車を引っ張って

来ました。




向かいの中古車屋でボロくていいから

エアコンびんびんの一番安い車くれと。

道具もたくさん積めて陽の下に置いといて

もすぐに冷え冷えになる国産の良い子。

くっそ遅いけど、そこは我慢。

スバルの何とかって車。

10月には処分しますけど。

N-BOXは処分せず秋からまた頑張って

もらう予定ですが、スバルと一緒に

処分して別の足車探すかも。




今日はまたイレギュラーで御大のとこで

YouTube撮影でした。

ケンメリGTRのS20ヘッド単体の撮影なので

すぐ終わり、夜まで涼んで帰って来ました。





来週末から2週間ほど現場行って終わった頃には

30Zのキャリパーキットが届くはず。

あとはガソリンタンク買えばほぼ部品揃う

みたいなんで年末ぐらいには走り出せる

かも。


K-FACTORY慣らし担当の私に残暑厳しい中

エアコンレスの慣らし依頼が来たのですが

取り敢えず逃げ回ってみますw


夏の乗らないあいだに作って貰いたかった

ポルシェの車高調も未だに発注もされず…💧

板金もまだまだ入庫出来そうも無いので

9末の空冷イベントに行けたじゃねーかと

今更思いましたが、置きイベントはどうも

最近苦痛に感じるのでそれはそれで…。


10月後半からのドライブシーズンは案の定

また仕事が入って来そうで今年はどうも

塩梅が良くないですわ。


それでは。

異常な暑さで死にそうです。

店舗内装の現場は風の抜けも無く常に40度前後に湿度90%ぐらいの劣悪環境下で

やってます。コンプラやら熱中症対策やら唱えてるお役人様は是非一度おいで下さい。

現実ってのはこんなもんですってわかるでしょう。

そんな先月からやってた高級時計店の工事ですがうちで発注手配してたものは

殆ど終わり、あとは中国からどんぶらこっこと船が来て取付設置すればカタチに

なるはずだったんですが、税関通る日程が大幅にずれ込み国内倉庫に運ぶ時点で

オープン日の前々日というスケジュール。

イタリア人の怪しい設計もスイス本社も仕切り直しで秋オープンてな事に。

まぁ付き合ってらんないので後は勝手にやっとくれとうちは引き揚げ。

長々と前話してしまいましたが、要は早めにヒマになったって事です。


それが先週金曜日。奇跡的にちょうど世間様と同じ3連休を味わえる訳です。

とは言え毎日5時起きで疲労も溜まり土曜日の朝はゆっくりしとりました。

朝起きてぼーっとしていたら電話が鳴り、出ると御大(笑)

うちの130Zと同じブレーキキット買っといてくれ～って電話でした。

まるで今日から休みなのが分かってたかのようなタイミングが恐い。

で、ウイルウッドのキャリパーキットなのですが種類もあるからと

午後から越谷へ行って粗方決めて帰ろうとしたら今度はワタナベのホイール

買っといてくれと。

もはや買い出し代行と化してます。

一日で40万近くカード切りました💧


月曜日は川口ガレージで30Zの進行具合を見に行くついでに貰ったRSバンパー

引取り。







エスコートのデフメンバーまで買っちゃって贅沢三昧のZです。


昨日は貰って来たバンパーを洗って置き場も無いので板金屋さんに持って行きました。



板金屋の帰りにウイルウッドの代理店から電話が来てS30は前期後期で足回りが

違うとの事でまた連日川口ガレージに寄って採寸。

寄って良かったのは夜焼肉連れてかれてしこたま酒飲めたことｗ

同日越谷でも従業員が朝からＢＢＱやってて、夕方バケツ抱えて逝っちゃってる

画像が次々に送られてきたので、今日は工場内は異臭騒ぎモノな気がします。






そして来週末にはアイドラーズ12時間耐久が迫っております。

今年も越谷コラボチームは991カップで参戦です。

ドライバーは咲川めりちゃんと長瀬君が今年加わりました。

先週の練習では長瀬君10秒、めりちゃん5秒台と初乗りでなかなか速いです。

お暇な方は是非応援観戦に行ってみてください。8/3モテギですよ。

御大もオーナー指令で当日現地入り致しますんで。

毎日暑いですな…💧

先週末から現場始まりましたが

設計がイタリア人、什器製作は中国で、

工事元請けは名古屋となかなか意志疎通

が難しくうまい具合に進まず、今週末は休め

そうで、車乗るには暑いしガレージで

ゴソゴソやろうかと。


うちのポルシェには二昔前に流行ったRufレンズ

が付いてますが、言わずと知れたタイプ1ビートル

の66までのレンズと同じです。

とは言え左側通行用のレンズは世界中で欠品

してるので今でも高値で取引されてるようです。

あまり好みでは無いのでノーマルレンズに

交換します。





それからレンズの周りのリングですが、

個人的にはメッキリングが好きなので、先日

確認の為リングに被せてあるカバー

を外したら予想通りメッキリングが付いてました。

どうやら930はメッキリングの上にカバー、

964はブラックリングの上にカバーのようです。



で、御大のS30はファクトリーに移動しました。




細かい作業はこれからです。

エンジン製作は仕事が溜まってるので

もう来年でしょう。


そんな御大のトコにまたもや引き合いが来てました。




俗に言う納屋モノです。


片付けてお宝ご開帳してみると…




ハコスカの2枚発掘。




更に、おやまぁ～とS20が顔出しました。

この状態で1本超えるそうなので話は流れ

たようです。

S20にあまり感銘受ける事は無いそうですw



話は戻り、私の911ですがターボルックと言う

狼の皮を被った羊なので全塗装を機に

外装お召し替えをする事にしました。

ターボウイングは外し、羽根無しフード

持ってたので交換して、前後バンパーは

御大がRSバンパー持ってたのを貰ったんで

イメージはこんな感じに




画像はN師匠のファクトリーターボルック3.6

去年の今頃だったらこのタマ500で手に入った

のですが、タイミング悪くよそ様の手に渡ってしまいました。

色は同色黒のまま塗るのでイメージはちょっと

変わりますかね。

お盆明けには板金入庫したいところ。



Zの方は車検も一日で終わりまた2年のお付き合い。





次回車検はどうですかね、ちょうど還暦になるので

趣向も多少変わってるかもしれませんね。




さて、お盆前まで今の現場頑張りましょ🎵

久し振りにみんカラ開いた(笑)


GWも終わり既に6月。

今年もほぼ半年過ぎました。

仕事は忙しい時は忙しく、暇な時は暇で

トータル的に上半期暇でした。

同じ業界口を揃えてみんな暇だと言うので

焦っても仕方無いのでオイル交換しました。






1年振り実走800キロ程度ですが、

何せ暇なんで交換しました。

エンジン組む前まではGulfの鉱物油でしたが

3.0L組んでからはGulfの化学合成油にしました。





その後気候も急に暑くなったりしてたので

ウェーバーのリセッティングを。

色々試行錯誤の末、メイン185エア210で

良い感じにはなったんですが、プラグ見ると真っ白なので、

御大と話して50Φキャブと同様逆転セットを

試すことにしました。

使う番手のジェットを持ってないので御大に

借りに行ったらソレックスとウェーバーの

ジェットが入った箱ごと渡され…💧

整理しとけ～🎵と。

如何せん整理しないと番手もバラバラなので

翌朝から仕分け整理が仕事です。








丸２日掛かりました。

ルーペ使いながらでも目がショボショボ💧


やっとこセッティングに入り




メイン250エア180で試走。

その後エアを170に落としてもプラグが焼け過ぎ

なので今後不要なジェットに穴を開け直して

260～300作って試そうと思います

…秋にでもw



ポルシェの方は筑フェス以来ドラレコ付けた

ぐらいで何もしてまへん。

飽きたとか冷めたとかでは無くて

ポルシェは基本ノーマルで乗り、

Zは弄り倒すという棲み分けにしました。

今のところ…w

ポルシェも3.2のままキャブ化も考えては

いたのですが、フラット6のキャブサウンドより

サイドドラフトのL6キャブサウンドの方が

圧倒的に良い音なのでキャブ遊びはZの方で。


買わずに済んだ？S30Zですが急ピッチで

進んでるようです。










御大は毎日のように部品を買い漁り

カネ掛かってるっぺよ～💦と高く売るぞ

アピールが激しくなってます。



とまぁそんな感じでボチボチ仕事が始まって

来そうなんで夏のあいだは車はお休みです。

とは言えZは来月車検、ポルシェもお盆前後から

全塗装と出費目白押しでございます。

乗らなくとも金は掛かる…

贅沢な趣味はいつまで出来るんすかね～