T32エクストレイル　ノーブランド　リア用ホットカーシート

モードプレミアの“ウリ”は、何といっても本皮シート。
本皮シートは、春～秋にかけては大変良いのですが、厳冬期（特に冬の北海道）の氷点下を大きく下回った朝に腰を下ろすのは、ちょっとつらいものがあります。

運転席と助手席には“シートヒーター”が装備されているので良いですが、リアシートの暖房対策用にと今回「ホットカーシート」を某オークションで調達してみました。

製品は“リアシート用”なので、シート座面に馴染む形状となっています。

サイズは、概ね115cm×44cm程度で、エクストレイルのリアシート座面よりもやや小振りですが、問題は無さそうです。

電源コードは、本体中央部分から前側に伸びています。
なんだか、長さが足りなさそうな予感、、、

コードの先端にアクセサリープラグ、コードの途中にスイッチが付いています。

スイッチは、中立部分がoff、上側にあげるとHI、下側がLOといったシンプルな内容です。

スペックは、消費電力が低温32w～高温45w（スイッチには48wと書いてあるが…）、温度設定はLOWで約45℃～HIGHは約65℃と紹介されています。
それホント？　（？▽？）

T32エクストレイルであれば、センターコンソール内にあるアクセサリーソケットから電源を取ることができます。

画像のようにプラグをさすだけでOK！
コンソール上蓋には“逃げ”がありますので、電源コードを痛める心配はありません。

シートに敷いた状態の画像です。
固定はしておりませんが、ホットカーシート本体に固定用のループが左右3か所ずつ、計6か所ありますので、固定方法は後で考えようかと思います。
（ちなみにホットカーシートの下には、コメリで購入したリアシート用のマットが敷いてあります。）

ホットカーシートのインプレッションですが、うちのカミさんが言うには「なかなか良いんじゃない♪」とのこと。
熱過ぎもせず、やさしい暖かさだとのことです。

シボレーMWも本皮シートで、カミさんがリアシートに座った際「お尻が冷たい」と言っていたので、もう1枚調達しても良いカモw

また、心配していた電源コードは、ギリギリ足りた感じで、もう少し（あと50cm程度は）長さがあるとなお良かったですね。

本品のまとめとしては、コストパフォーマンスの高い良品であったと思います。（但し、耐久性は不明ですが。）
購入をお考えの方の参考になれば良いですが。

「整備手帳」というよりも、「パーツレビュー」の方が馴染む内容ではありましたが、画像点数も多かったので、こちらでご紹介させていただきました。

参考価格 2,263円（消費税・送料込み）