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ぺぷとろんＨの"絶妙なパッケージングを実現した初代" [ホンダフィット]

整備手帳

作業日：2010年3月11日

アライメント調整

Item: アライメント調整
Author: ぺぷとろんＨ

アライメント調整１回目。
スプリング交換で脚を分解した為、当然アライメントも狂ってしまいます。
この時測定で７ミリ近いトーアウト状態でした。

アライメント調整２回目。
ダンパー交換で再び脚を分解した際に実施。
ＧＤ１フィットのサービスマニュアルにはフロントのトー、及びアジャスティングボルト使用でフロントキャンバーが調整可能とありますが、技量のある店ならそれら以外も調整することが可能です。

アライメント調整３回目。
ショーワチューニング・コンフォート導入に伴い再調整。

「3年半前に不具合で新品交換したウェーブキーのシリンダトラブルが再発。祖父の世代からキャリイ、ミニキャブ、サンバー、アクティと各社の軽トラを使ってきたがこんな不具合はホンダだけ。１度めは偶然が通じても２度重なればそれは必然（低品質の極み）です…… こはいかに、かかるやうやはある！」

何シテル？ 11/02 22:09

ΓΝΩΘΙ ΣΑΥΤΟΝはブログ公開を停止し、再開未定の跡地となりました。

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