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イイね！
   
2009年02月04日

えっ！これ載せるの！

えっ！これ載せるの！ 昨日からのいすゞネタ連投ですが（笑）ＰＦ６０ジェミニのエンジンを１１７クーペにコンバージョンするためにハシモトレーシングにて作業がおこなわれていました。

１１７クーペのエンジンはシングルカムのクロスフローヘッド型エンジンが載っており本来ならキャブ化にして作業終了の予定でしたが、この手のエンジンのインマニが無く（ターンフロー型ヘッドならインマニが有るらしい）エンジン自体の調子も悪くＰＦ６０ジェミニのエンジンに載せかえる事になりました。

これにキャブを取り付けるのですが、どうやら一筋縄ではいかない模様！キャブ自体は付くのですがリンケージの取り付け場所が無い為またもワンオフにて製作する羽目になりました。（製作はまだですが一応構想は出来上がっているので今週末にも完成するかな？）

キャブだけでなく問題もイロイロと山積みですが、一つ一つ解決していくしかないですからねぇ～　きっとばっちりエンジンルームに収まりますよ。

エンジン脱着作業は暇を持て余してるサティアン大和クンが担当しました（笑）

ブログ一覧 | 旧車 | 日記
Posted at 2009/02/04 02:23:22

   

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１８０ ８６ ＰＦ６０ジェミニ １１７クーペ 旧車
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この記事へのコメント

晴れコンパス
2009年2月4日 5:28
ＭＳＲキャブには、ウレタン？！ゴム？！のインシュレーターの他にアルミのインシュレーターがありまして、そこにソレックスも付けれる様にリンケージの取り付けタップ穴がありますよ。

たぶん同じ様にすればつくかもしれませんね（喜）

「↑」ちょっと文章ヘタクソで意味不明かもしれませんが・・・（苦笑）
コメントへの返答
2009年2月4日 19:33
ＭＳＲにはアルミのインシュレーターがあるんですね！知らなかったです（汗
構想は同じ様な感じで社長が妄想してましたね。（笑）

意味はバッチリ分かりましたよ。
あおヤン＠ダダ滑り
2009年2月4日 7:22
すごいと言う一言ですね∑(ﾟДﾟ)
まさに職人技ですね(;ﾟ∀ﾟ)=3

しかしMAXさんの周りには魅力的な車が多くて羨ましいです(｀・∀・)♭
コメントへの返答
2009年2月4日 19:38
まさに職人の成せる技ですね（笑）

私の周りでは無く社長の周りに魅力的な車のオーナーさんが集まって来ますね。

これも人柄の良さでしょうね。
黒3号
2009年2月4日 8:35
いすゞ・・・いいですねェ～　もし次に旧車買うなら110かベレGって思ってます。

私が少年時代の頃、ジムカーナ観戦に行ってたら走ってましたよ！ジェミニのハッチバックにブリスターのフェンダーパテ埋め。その頃で速かったし半端なく「超かっこいい」でしたねェ～　竹田玖珠の重機屋さん(国●機工)の社長さんが持ってました。

走りはともかく作るのも楽しいですもんね。また遊びがてら見物に行きま～す。
コメントへの返答
2009年2月4日 19:44
おっ！ベレＧ渋いですね。１１０もカッコイイし悩みますね（笑）

ジェミニのブリフェンかっこ良さそうですね。竹田玖珠の重機屋さん何か聞いた事ありますね。よく覚えてないですけど（笑

作る途中が楽しいですね♪いろいろな妄想が膨らみます（爆
タカエイティー
2009年2月4日 18:03
？？？？インマニがない(?_?)
エンジンに直でファンネルとかが付いてるって事なんでしょうか？？

ここまで来ると、自分にはさっぱり分からない・・・
コメントへの返答
2009年2月4日 19:48
インマニが無い←社外のインマニを売って無いって事です。文章が紛らわしくてスイマセン（汗

コーンルック
2009年2月4日 18:17
職人ですね！！

しかしマニアックですなぁ～～（笑）
コメントへの返答
2009年2月4日 19:53
社長とその周りの方々が職人です。私は「ど素人」ですよ♪

ほんとマニアックですね（笑
NUM@
2009年2月4日 22:24
１１７は我が家でも所有しておりマス♪


・・・ミニカーですが（爆）


しかし、ハシモトレーシングさんは旧車オーナーさんが多いですネ♪
ある意味、皆さん№付きであれば「高額納税者」デスね♪

そういう自分も胸を張って「高額納税者」デス！
コメントへの返答
2009年2月5日 3:01
ハコスカ、１１７も所有しているのですね。ミニカーで！（笑）

ハシモトレーシングに集まる方々は旧車が好きな人が多いですねぇ～何故でしょうか？（笑）

そうですね！ＮＯ付きであれば高額納税者ですね（爆）

   

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