ミッションギヤ鳴り再発 クラッチワイヤー先端位置再調整

昨年2023年11月の車検前にクラッチワイヤー先端位置を調整したばかりですが、最近ギヤ鳴りが再発するようになってしまいました。
ワイヤー先端のナットが緩んでるのかと思いきや、ワイヤーが伸びてしまったようで、クラッチペダルの遊びも大きくなり、クラッチが切りきれずにシフト操作をしている感覚。

今回もタワーバーとバッテリーを外してワイヤー先端ナット位置を15mmだったものを20mmにしました。

残りの調整代は約8mmくらい。このままある程度調整できる状態で安定してほしいものです。

2024.3.11追記 クラッチワイヤーが伸びていたのではなく、クラッチを止めているブラケットにクラックが入って変形していたことが原因と判明

先端ナットを回すと軸も回ってしまうので、ラジペンで押えて14のスパナでナットを回す。

しばらく通勤で様子を見ます。
クラッチや、ワイヤーが寿命で交換になる前兆だったりするのかな？短い期間での再発だったので、ちょっと不安です。
すでに4wd用のワイヤーはスズキからは生産されていないとのことです。
208550km