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psgの愛車 [スズキアルトワークス]

整備手帳

作業日：2011年3月4日

ステアリング高さ調整

Item: ステアリング高さ調整
Author: psg

ステアの高さは一度下げていましたが、去年末にフルバケを入れて座面が下がってステアがまわしにくくなっていたので再度下げました。

画像は調整前です。

コラムカバーの外し方は前回通り。
外すとステアの軸を固定している２か所のねじが見えます。ペダル側も２か所。

前に下げた際、スペーサーとしてワッシャをはさんでました・・・
見栄えが悪い＆抜ける危険が・・・(>_<)

足元ペダル側のほうにも２か所。
緩めます。４か所全部ナットを外してしまうと落ちてしまう感じでした。

手前側はナットを完全に外して、手ごろな長さのつっかえ棒などにステアの土台を乗せてしまいました。

乗せたら、４か所ともナットを外しました。ステアの土台が根元のジョイントのみでつながる状態になるので、抜けたり？等しないいようできるだけそっと扱いました。

ステアを下げるのに高ナットが良いと赤いワークスの方に聞きましたので同様にしてみました。

はじめ、15mm程に切り出した高ナットを使ってみたのですが、作業終了して試走したらなんだか剛性が低い？操作感だったので、30mmの高ナットを根元まで締めました。

ねじはM8です。

下からボルトを入れて固定しました。

※画像は高ナットが短かった時のものです。現在は長いものになっています。

以前ミラ乗りの知り合いの方がステアを下げたら、ステアのジョイントのスプラインのところが抜けてしまったそうなので、ペダル側には普通のナットを一個入れてから、ステアのフレームを固定しました。

※画像はナットではなく最初ワッシャをかませていた時のものです。

作業後の高さです。ステアがやっと体の正面ぐらいに降りてきて、回しても腕に無理がないようになりました。

しばらくこれで様子を見ます。
シートの乗り降りでは膝がステアに軽く当たるようになりました^^;

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何シテル？ 03/22 11:14

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