参号機、復活ぷろじぇくとスタート

初号機を眠りにつけたのは、２０１３年3月１１日。

すなわち、レックス５５０に乗れなくなって１年３ヶ月の月日が経ちました。



無事に再就職も決まり、そろそろレックス５５０禁断症状も出てきたので(笑)、３台の内のどれを起こそうかと悩んだ結果・・・

ボディの手直しが少なく、前オーナーの廃車後の管理が良かった参号機を起こすことにしました(^_^)v


参号機の現時点での問題点は・・・

①　ブレーキの遊びの過多
②　ラジエータホース破損

の２点になります。

しかし、①に関しては、以前カップキットを交換した時の時間不足の関係で、ブレーキ調整をしていない為であり、調整すれば済むことです(^^;)

問題だったのは②であり、リヤシート後部付近でラジエータホースが破れています。
レックス５５０のラジエータホースは、エンジンからヒーターユニット下部までの約１．７ｍが１本モノで、直径が１９ｍｍと言うサイズ。
色々探してみたのですが、出てくるのは長さ１ｍまでのモノで、2ｍモノは全く見つかりません。

ってことで、㈱ブルーノート クラフト ワークさんに相談したところ、取引先で探していただき、通常１ｍで販売しているモノを、特別に２ｍ単位で準備していただきました！

しかし、すっかりホースバンドのことを忘れていました(;'∀')



今日で田植え関連も一段落しましたので、ゆっくりではありますが、参号機を復活させて行こうと思っております。

目標は・・・秋かな？



ってことで、つづく・・・はず(・_・;)