早朝の乗鞍でアダプティブハイビームシステムを実感

この3連休は新穂高ロープウェイと、翌日、上高地に行って来ました。

上高地に行くにのには、手前のさわんど駐車場に入れて、後はバスかタクシーで行くのですが、そのさわんど駐車場に朝9時に着いた時点では駐車場が満車で、当日は乗鞍高原に宿泊し、翌日早朝4時20分ごろ宿泊先を出てさわんど駐車場になんとか入れました。※それでも基本満車でしたが．．．．。


さて、本題のトヨタ(純正) AHS（アダプティブハイビームシステム） ですが、普段、都会部に住んでいると周りが明るいことから中々AHSの恩恵を実感することが難しいのではないかと思います。

今回、さわんど駐車場に入れる為、早朝4時20分ごろ乗鞍高原の宿泊先を出たのですが、４時代の乗鞍高原は怖いぐらい真っ暗で、AHSが作動しているのいが良くわかりました。
AHSは承知の通り、レバーはロービームにした状態で条件を満たすと、ハイビームが点灯し、前方車両の位置に応じて遮光ハイビームに切りかわります。
※間違ってもレバーはハイビームにしないでくださいね。あくまでもレバーはロービームにした状態で作動させるものです。

おかげて、AHSがきちんと作動し、ハイビームになっていても対向車からパッシングを受けることは一度もありませんでした。
試しに、本当にレバーがロービームでも自動的にハイビームになっているのか、手動でレバーをハイビームの位置にしてみると、本当に自動的にハイビームになっているのが確認できました。

AHS（アダプティブハイビームシステム） は大変便利で賢い機能ですので、皆さんも使い方を間違わないように活用してください。

しつこいですが、レバーはロービームにした状態で使用するものです。


追伸
SNS上で、シエンタのヘッドライトがハイビームのままで眩しいという書込みをたまに見るので、AHSの使い方を間違えているのかなと思うことがあります。