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しるびあ日記

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鈴鹿ツインで憂さ晴らしリベ ... >>

2016年06月01日

足廻りアップデート(￣▽￣)

最近、リアからキコキコと異音が…
すんげー気になるぅー( ；´Д｀)
いつも診てもらってるＢＢＲでロアアームのブッシュに潤滑剤を吹き掛けてもらったら、治るんすよねー。笑
おそらく新車から１７年１６万㌔以上変えてないであろぅ…ロアアームブッシュ死亡説。泣
長い間、お疲れさまでしたm(_ _)m

よーしっ、これを機にイケヤのフルアームでも逝っちまうか！！
とも思ったんですが、ちょっと計算したらもろもろで３０諭吉さんぐらい？？(　ﾟдﾟ)
アホかと。

そんなマネーないし、そもそもフルピロなんて軟弱野郎なたかやろうにはハードルが高すぎる…
それにあくまでもファミリーカーなストリート仕様なのです！！(￣Д￣)ﾉ
んでいろいろ探したら『オートリフレッシュイッセ』さんからニスモブッシュ打ち替えのリビルト品があるらしいっ！！

シルバーに塗られててかっこいぃけど、見た目はまんまニスモ。笑

でも価格はニスモの４割安だし即発注ーっ！！(￣▽￣)
しかも、高額下取りしてくれる！！
んでどーせやるんならってことで前後ロアアームのついでにナックルもっ(=ﾟωﾟ)ﾉ笑
さらにナギサオートのロールセンターアジャスターも前後セットで発注っ！！(￣Д￣)ﾉ
ついにロールセンターに手ぇ出しちゃうのかぁー。
同じ車高でもロールセンターの補正分ぐらいは車高調伸ばせるし、ネジ式車高調が故のバネ遊びも解消できるかなっ？？(´･_･`)
違いを体感したいんで、とりあえずアライメントは今と同じにセットで。

仕上がったらまったく別モンの動きになりそうな予感っ↑↑
まぁ、慣れなくて逆にタイム落ちるパターンもありますが。笑
ってかそもそも違いなんて分かるのかや？笑
ＹＺ東か鈴鹿ツイン辺りでシェイクダウンですかねー。
楽しみ楽しみっ(￣▽￣)

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Posted at 2016/06/01 22:10:18

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ドラ＠銀 2016年6月1日 22:22 アライメントとやこういったセットアップは効きますよね～！	コメントへの返答 2016年6月1日 23:31 見た目ももっとカッコよくしたいんですが、どーしても機能的な所に手を入れてしまう今日この頃です( ；´Д｀)
Shino 2016年6月2日 11:45 純正より補強版がデカいですね♪ ウチの子のロアアームはスペックSの補強板無しだったのにピロにしてしまった(汗	コメントへの返答 2016年6月2日 12:41 そーなんすねっ( ；´Д｀) ロアアームの補強ってトラクションアップとか関係あるんですかね？？ただ単に割れ防止でしょうか(=ﾟωﾟ)ﾉ
こますけ 2016年6月2日 20:32 こんばんは～♪ ロアアームが何かもイマイチ分かってない私って一体……(笑)分かってないのでヘタッてても気付かないんでしょうね(￣▽￣;) ぜひぜひ鈴鹿ツインに来てください(*´∀｀) 見に行きますよ～ヽ(・∀・)ノ	コメントへの返答 2016年6月2日 22:01 こんばんは( ´ ▽ ` )ﾉ自分も音がするまで、ぜんぜん気付いてないんで大丈夫ですよ。笑予定が合えばチラックマさんとぜひぜひー↑↑(￣▽￣)
たけしー 2016年6月2日 22:54 イケヤのフルピロってそんなにしちゃうんですか(;ﾟдﾟ) ピロはメンテナンスも気をつけないとガタの問題もあるし、ストリート乗るなら強化ブッシュですね！長く楽しむ為のパーツ選びも大事ですよね(^-^)	コメントへの返答 2016年6月2日 23:12 前後ロアアーム、ナックル、取付、アライメントを考えるとそれぐらいですかね( ；´Д｀) 突き詰めてタイム削るよりも、そこそこ速くてライフを長くってのを重視してますっ(￣▽￣) 正直、軽量化してロールゲージ付けてボディー補強して… 言い訳できないよーな仕様にするのが怖いってのもあります。笑
マグＣＡＰＰ 2016年6月3日 20:40 ブッシュが新品になるだけでもかなり変わります（というか新車時に戻る）が、強化ブッシュだとアライメント剛性が上がる効果が大きいです。ブッシュってゴムですから、力がかかるとゆがむんですよ。そうすると、セットしてるアライメントからずれます。もちろん、純正はそこまで計算して設定してあるわけですが、あくまで純正タイヤで普通の使い方を想定して設計してあります。ハイグリップはいてサーキット走れば、そりゃ想定外の変形が起こってるわけです。アライメントが変化しにくくなる側に変化しますので、初期のアライメント設定が大事になりますよ。あと、バネ遊びはヘルパーで対応してください（笑	コメントへの返答 2016年6月4日 22:57 どもです( ´ ▽ ` )ﾉブッシュカラーも入れてるんでセミリジット状態であります。笑なんか足が動き過ぎて気持ち悪いっす。汗ついでにリアトーを少し付けたら轍でハンドル取られるよーになった気がするんですが… どっちが影響してんのか。。。
キツネっこ 2016年6月3日 20:47 ロアアームの交換はめっちゃ効きますよ!!!" 僕はニスモエンブレムに引かれてニスモロアアームとメンバーブレースバー逝っちゃいました(笑) そう言えばたかやろうさんと僕のS15同じ白で同じTE37SLですね!!!"(今さらｗ	コメントへの返答 2016年6月4日 23:12 効いてるんか分かりませんが、とりあえずやたらと足が動くよーになって違和感ハンパないです( ；´Д｀) 早く慣れないと… そうっすねー、自分のはＰＷなんで元祖カラーですが( ´ ▽ ` )ﾉ
コバルト@ZN8 2016年6月4日 22:15 こんばんは。(^-^) 私は10万kmらへんで純正ロアアームに更新しましたが・・・正直違いは分かりませんでした。(^-^; ブッシュのたわみで動的にアライメントが変化しますから，強化ブッシュだとまた違った乗り味になるかもしれませんね。どっちにしても，リフレッシュは気持ちいいですよね。(^-^)b	コメントへの返答 2016年6月4日 23:16 こんばんは( ´ ▽ ` )ﾉなんか足廻りがしっかりしたよーな気がします！！強化ブッシュ＋ブッシュカラーの組み合わせなんで、セミリジットに近いですので。笑でもついでにリアトーを付けたらなんだかリアが安定しなくなったというか、路面のウネリをよく拾うよーになりました( ；´Д｀) これはブッシュを強化したことかトーインを強くしたのが原因なのか不明ですが、とりあえずトーは前の数値に戻してもらうつもりです(´･_･`)
カヲル＠蒼苺 2016年6月10日 0:46 こんなリビルト品が有るんですね。リフレッシュを兼ねて昨年末に前後ニスモ製ロアアーム入れました。街乗りオンリーですが、足回りがシャキッとしたような…気がします(・ω・`)	コメントへの返答 2016年6月12日 12:05 ボールジョイント自体は中古流用なので、ど新品というわけではないんですが(=ﾟωﾟ)ﾉそーなんすね( ´ ▽ ` )ﾉ実際、自分もよくわからんとです。笑

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