チャシーダイを使っても、仕上げは、必ず、実走して調整確認するのが、うちのやり方。１５年前のノートパソコンのバッテリーでの作動時間は、長くて４０分程度。戻ってきて、PCを充電するのも１時間位かかっていました。バッテリーが切れるまでの時間で、調整を終らせられるくらいに、上達した頃には、バッテリーも劣化で、２０分も、もたなくなっていた。バッテリーの寿命に、調整を早く出来る様に鍛えられていったのかな？昨日、実走調整した車は、このままの状態で、スーパーGTやルマンに出場しても、戦える様な、バリバリのレース仕様。（オーナーの意向で写真は紹介しません） 車内は分厚いロールケージに囲まれ、窓はアクリルハメごろし。カーボン板１枚で隔てられた、５００馬力超のN/Aエンジンと、シーケンシャルミッションからの、熱気とメカニカルノイズが、これまた、熱い！軽く、近所を一回りしただけで、暑さと興奮？で汗びっしょり。（２速でのアクセルブリッピングで不覚にも、下唇を噛んだ！この車鋭い加速します）今日の、実走調整は、７５０馬力超級のFRストリートレーサー。雨が止んだ合間を見て、９５％のドライ路面で最終調整！３速、４速でもパワーで滑る・・・あまり安全とは言えないなぁ。（手早くあわすが、一番安全！）確かに、この頃のノートブックPCはバッテリーライフが長くなりました。でも・・暑さと、危険度に鍛えられ、俺の実走調整は、さらに、早く（時間）進化していきます！HK
