ポルシェ９３０ターボ　ノーマルタービン車輌　ＭｏＴｅＣ化　パワーチェック

子供の頃、見た自動車マンガは、憧れがあったし、
その後の俺の人生に決定的な
影響力を与えてくれた。
幼稚園や小学低学年の頃の「マッハ５５５」、
レーサーへの憧れと、
マッハ５の７つの特殊装備はいつか、
自分の車に搭載すると決めていた。

中学生の頃に始まった、「サーキットの羊」はスーパーカーの性能と、
卓越したスタイル、歴史、ハンドリング、最高速度、馬力等、のスペックと特徴を
教えてくれて、それを丸覚えして写真を撮りにあっちこっちに出かけていった。
俺がスーパーカーを追っかけたのは、１９７５年。（翌年はアメリカにいったので）
　たぶん、その後に来るスーパーカーブームの随分前の事だったと思う。

１３年前に大人買いをしたので、全巻揃って並んでいるが、
「サーキットの羊」の６巻目に、さとし先生が、短庫本の６巻で、
短庫本の約半分を使って、
ポルシェ９３０ターボの性能を熱中してご教授されている。　
最高出力２６０ｐｓ、トルク３５ｋｇ・ｍ最高速２５０ｋｍ以上、
０－１００ｋｍｈ　なんと５．２秒で達するが、
まさにレーシングカー並みの加速をほこる・・・

不思議なのは、約３５年前の、このフレーズが、
ほとんど一字一句、頭に残ってる事・・・・


そんな、憧れの９３０ターボがＭｏＴｅＣ化の為に入庫した。
しかも、ほぼ、ノーマル状態！　これでやっと３５年前の伝説を、この目で確認しながら、
現行化して進化もさせられる。

調整で最適化してあげるとあっさり、３６０ＰＳたたき出した。
カタログ数値より約１００馬力上がった。

３５年前、さとし先生が絶賛したスーパーカー、今でも高性能な憧れの１台として、
俺の心に輝いて見えた、　ＨＫ