見極め

お久しぶりです。

6月末から仕事でバタバタとしてたら

あっという間に梅雨明け。

毎日暑いですね。

いよいよ8月～9月にかけて、車もイベント盛りだくさんなので、

気合いれていかなければ。。。(汗)

・・・って、サムネから衝撃的な画像で申し訳ありません。（過去ブログより抜粋）

今回は消耗品の交換時期について。



タイヤやブレーキ、走りに振ると当然ライフも短くなるし、良く効くものは高いですよね(汗)

一度、導入したらやっぱり長い事もって欲しいです。



①まだイケる！

②もうちょっとイケる！

③街乗りならイケる！

④給料日までイケる！等々・・・



その結果。。。サムネ(滝汗)



①の時点でお店からはタイヤ交換の推奨があったそうです。

しかし、時すでに遅し。

タイヤ代よりも高い出費になってしまいましたとさ(涙)



これを見て以来、走りに重要な部分はたとえ見た目重視であっても、早めに交換してきました。




去年の春、中古でムーヴ君を購入した際。

お店から言われたのは『次の車検までにはブレーキパッド交換かもね～』と言う予言。







1年３ヶ月後、予言どおりフロントパッドがヤバい状況に・・・(汗)

今月末の車検まで引っ張りたかったのですが、早めに前倒し、乳パッド装着となりました。






そろそろヤバいかな？ってのはメンテナンスしてれば、自分でもわかりますが、

あと何キロは大丈夫とかいう、交換時期の予測や見極めはとてもありがたいです。

お金の準備も出来ますし、使い方も工夫できます。



・・・で、お次はエボ。


実は先月の岡国遠征前に社長から・・・

『ブレーキ、ヤバイよ』と指摘されます。






サーキット到着してからも、『帰りもあるからあまり熱くならないように！』と注意を受け

・・・ますが。

やっぱ熱くなってしまうのがサーキット！！







↑ローターは何とか大丈夫でしたが・・・

パッドは2枠めのラストアタックで留めを刺してしまったようで・・・







左右外側↑の上部が玉砕。

＆内側上部もヒビ割れ。




↑フロント左外側（上ピストン）　　　　　　　　　　　　　↑フロント左外側（下ピストン）




キャリパーもダストブーツがボロボロ(汗)







オー○ーホールと相成りました。







プロの予言は当たる。。。（怖）