車内からの異音対策(フロントショルダーベルトアンカープレート)完全制圧版

先週、カタカタ音対策したシートベルトのアンカープレートだが翌日に名四酷道を走ったら上から2段目で一発でカタカタ鳴ってしまった🤯

ここ名四国道北崎IC〜国道1号方面の区間はアスファルト荒めの酷道で、自動車メーカーがニュルブリンクル走っときゃ大丈夫みたいな感じで個人的にはここで鳴らなきゃ大丈夫🙆‍♂️だと思っていますww

意地になって雪降る気温3℃の中、トライアンドエラーで和製ニュルブリンクル(名四)を何度も何度も(3回くらい)走ってヘッドレストに後頭部を当て、右耳全集中・常中で答えが出たので発表しま〜す😇😇😇

原因その一
■プレートスライド部

なんとなく最初からここかなぁと思っていたのですがスライド稼動部なのでできれば避けたい所でした。

しかし原因と分かった以上、やるしかないのです。スライド部を外し、なるべく薄いのはやっぱテサテープなのでスライド部の片端と反対側のツメに貼ります。

稼動は多少、抵抗感はありますが動作的に問題はないです。

もう1箇所当たる所がありますが貼らなくてもアジャスターのどの高さでテストしても鳴らなかったのでツメに貼るのはここだけ。

アジャスターのボルト先端にアンカープレートがガタつかない程度にテサテープを4〜5周巻く。

原因その二
■白いヤツ、もしくは黒いスライドレール

プレートスライド部だけでカタカタ音はしなくなったのですが小さく鈍いビリビリ音がするのでもしやと思い、白いヤツとスライドレールをタイラップとプーテーでぐるぐる巻きにして完全固定してニュルを仮走行してみたら音は無くなった😊

どちらが原因かは分からないがスライドレールはアジャスター調整するために固定できないので白いヤツの頭に5ミリ厚エプトを貼り、押さえ込む。(前回、白いヤツが当たる所に貼ったテサテープはそのまま)

これでニュルを走行したところ音は完全に消えた🙌

以上で完全制圧です❗️

ただし、ワタクチのクルマの場合なので全てのカロスポにあたるとは限らないので悪しからず｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

サスとかタイヤの空気圧によっても違いがあると思うが、とりあえず白いヤツのエプト対策で治るかもしれないのでまずはそこを試されたし😎

ちなみにコイツはカタカタ音とは関係無いと思われ