ラゲッジ下に細工

車変態の個人的発想です🤣

これはデッドニングじゃないのです！
おそらくここだけやっても大差ないし、プラシーボ効果だと思うから
やりたいのは少しでもリア重くしたいだけでした

RS乗っていて非常に良くできた足回りだと感心してます！
しかし時にリアが暴れる？というか…
少し跳ね気味？
まったり走って悪路で、たまーに感じたりする時があり🤔
4名乗車で乗り心地変わるの当たり前ですが
(基本2名か1名乗車)だと変わるはずもなく

ぼくのはFFです
きっと
AWDと違うのは圧倒的にリアが軽いので当たり前にこうなってる感じします

(最低地上高下がるのが嫌なのとAWDが必要なく、コスト的にもFFで十分というのはありました)

はじめます
まずはお約束の分解から
精密ドライバーでフタ開けてネジ緩める

簡単に取れます

そしてリアトレー上に引っ張ると、これまた簡単に取れます

からの
アンダーボックスも同じ要領で

見えました
eHEVは怖いから触りません😱

シリコンオフ切れてたのでパーツクリーナー！特に問題ないです

適当に貼り始めます

だいたいこんなもんにしました
デッドニングじゃないのでこれだけで終わる予定でしたが…

ほぼ意味ないかもしれませんが
余ったの貼ってたり💦

せっかくバラしてるので、欲が出て
防音シート敷きつめました
(空気穴よけて)

ライズハイブリッド用の防音ラゲッジシート再利用してます
形は微妙に違いますがなんとか使える

その上にユアーズ！という組み合わせがRSです

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/491417/car/3686465/13303384/parts.aspx

倉庫に撤収中にひらめいた！😄
重りがが欲しいのに、こんな簡素なデッドニングもどきじゃ足りない
なんと余りのデッドニングシートがアンダーボックスにピッタリじゃないですかーーー🤣

その上に元から積んでた三角表示板(使い回し)
これ防音シートで包んでました
デッドニングシートの上に、これまたジャストに収まりました
防音シートのおかげで、すべらーず👍

こんなことで車高が下がるわけもなく　笑
見た目普通です👍

施工終わりに簡易的ですが試しました
いつもと同じ少し悪い道路走ります

なんと違い体感できちゃいました😱
微妙に暴れ(跳ね)が消えてます
少し落ち着いてました！
(個人の感想です)

静粛性？運転席からだと全くわからない　笑
リアタイヤハウスやサイド上部までやらないと？変化ないかと😅

発想としては昭和の走り屋がホットハッチでわざとタイヤ積んでおもりにして峠走るイメージから✋
(または空荷のトラックが荷物積むとか)
現代の車ではスペアタイヤもない、そこは収納スペースに当てられてます
なのでFFだと、とくに尻軽😂となりがちなのは否めない

デッドニング重り効果により乗り心地に微妙でも変化体感出来ただけOK🙆‍♀️
目的としてはまあ合格です