エンジンストールの原因究明

初歩的な質問させてください！
ガソリンタンクなどは仕様がないとは思いますが、
よくあるシュノーケルなるものは効果ありそうですか？
サダさんのはエンジンルームは周辺からの水対策何かされてるんですか？
僕の４０は何もしてなくて、最低でもデフからホースを高い位置に引いた方がいいのか
相当深い場所に行かなければ大丈夫なのかな？と思いまして(笑

回答です（笑）。

シュノーケルについてですが、エンジンは（特にディーゼル）は吸気と排気を確保しておきますと理論上は水中でも動くことができます。

シュノーケルは、オーストラリアの砂漠地帯やアジアのジャングルなどで渡河をしなければならない時の装備ですね。

現実的には、エアークリーナーボックスの防水加工やシュノーケルの継ぎ目のコーキング、電装品やギア、デフの耐水化など相当手を入れませんといけないようです。

国内で見ますシュノーケルはカッコだけのものも多く、つながってなかったりいたします（爆）。

それよりも現実的な水対策としましては、デフのブリーザーやナックルのシール確認などでＯＫ！と思います。

そして水遊びは、できればタイヤ半分まででやめておかれるか、よく入ってもフロアー水没は避けた方が賢明です。

３、こんなにキレイになるんですね～ｗ

業務用スチームは強力です！

４やった（汗

自分のお宝の『ケルヒャー』でもこうは行きません（笑）！

エンジンルーム新車みたいにキレイですよね～

ワタシもやろうかな～

ビジュアル系の２３なのにホコリまみれです～

スチーム洗浄はすごい威力ですね！

エンジンルームが綺麗になりますと、オイル漏れやシールの不具合が、発見しやすくなりますね！

昔からレースでも、『早いマシンは美しい』が基本でした。

ストール原因は水　でしたか！

直って　良かったですね＾＾　

本日のブログにも挙げましたが、いろいろな原因が考えられます。

でも、激しく水遊びをしたのが原因でしょう（爆）。

ストレーナーを交換し、タンクの水を捨てたら、前よりも調子がいいぐらい、ご機嫌なエンジンになりました（笑）。

サダさんちのエンジンルーム標準に比べて配線類が多いですね
このエンジンルームみてウチのエンジンルームみると違うエンジンみたいに見えてしまいます

エンジンいろいろ図鑑のところを見ていただきますと、良くわかるのですが

サダ号には前後エアーロッカーのコンプレッサーと空気の配管

アーシングのうねうね（笑）

ＨＩＤヘッドライト、フォグランプの配線がのたうち回っております。

もう少し綺麗にまとめられますと良いのですが、、、。