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しょういちごうの愛車 [ヤマハ パッソル]

   

整備手帳

作業日：2015年4月4日

チョークワイヤー給脂

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
チョークワイヤー給脂
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ハンドル左のレバーホルダーについているチョークレバーの動きが渋くなったので、ワイヤーに給脂しました。
レバー側から入れたオイルがキャブレター内に流れ込まないよう、キャブレターのチョーク部からワイヤーを外さねばなりません。
キャブレター上部を分解します。
2
チョークワイヤー給脂
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チョークワイヤーが分離しました。
3
チョークワイヤー給脂
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ワイヤーインジェクターを使って5-56 SUPERを圧送します。
ワイヤーインジェクターとオイルスプレーを作った人はスゴイ！
4
チョークワイヤー給脂
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反対側から錆色のオイルが出てきました。
メンテをサボったツケです。
ワイヤの寿命は圧倒的に短くなっているはずです。

オイルが透明になったら組み立てて終了です。
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この記事へのコメント

看板屋
2015年4月19日 9:59
おぉぉぉぉ～っ
そんな武器があるとは(ﾟдﾟ)！
自転車のブレーキワイヤもよく錆びて動かなくなりますよね
こういったメンテって大事ですねぇ～
ステンワイヤーならメンテフリーなのかな？
コメントへの返答
2015年4月25日 2:20
返信遅くなってすみません。
インジェクター、いいですよ。
高くないし、オススメです。

経験はないですが、ステンワイヤーならほぼメンテフリーな感じしますね。
でもインナーワイヤーがステンでもアウターワイヤーが鉄って事もありそうです。

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