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イイね!
2011年02月16日

WRX STi‐ts

WRX  STi‐ts 昨日ブリヂストン小平からの帰りに、東京スバル『CARdo三鷹』に寄りました。


黒光りするカーボンルーフのts・6MT展示車を初見。


残念ながらコノ車は、ナンバー付きなのに展示のみで試乗は不可でした。
ま~きっと乗って違いが解る程に敏感なワケ無いオイラであろうが。(笑)


目立たないトランクリップスポイラー好きなオイラですが、もうチョイ角度と長さが欲しいところかな。


性能とかには文句無しなんですが…、この車コミコミだと500万円超だよね?


そういう価格を考えるとおいそれとイジる訳にいかず、しかしソレにしてはインパネや内装は、ちょっと色気も質感も足りないように思った。


この辺はあくまでも個人的趣味志向で人それぞれかな…?
オイラは300万円以下なら納得出来るレベルと思うが、500万円超では物足りないような?


もっとスパルタンにするか、ラグジュアリー方向へ行くか、ドッチつかずな気がするノダ…


いくら高価なカーボンルーフや辰巳チューン足でも、ソレだけではそんなに絶賛は出来まへんな。
ま、タダの貧乏車好きの戯れ言ということで!


素GVBは以前試乗したので、そういえば現行レガシィ乗った事が無かったのを思い出し、BM型レガシィB4・GT・2.5Sパッケージ・6MTを初試乗させていただきました。


え~と…現行レガシィ試乗の感想は、お好きな方はどうぞとしか言えない…


思った本当の事ココには書けないので、ナイショにさしてもらいます。(笑)

(*^-^)b

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Posted at 2011/02/16 21:14:07

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この記事へのコメント

2011年2月16日 21:32
今のSUBARUはSTIのブランド力向上に躍起になっているのでしょうかねぇ?
Tune by STIやS203、204。tSシリーズやR205の違いがよく分からないなぁ。

RA-Rの簡単明瞭なヤツがイイ!(笑)。
コメントへの返答
2011年2月16日 21:49
ま、そうは云ってもね。このエコエコアザラクなご時世に、スポーツタイプのバリエーションを少数とはいえ出すのは大したものかと。

ちょっとオイラとは志向が違うのでピンとは来ませんが…

やっぱりSTi限定車は、某カケヨロMとか、某クワトロRSの客層が本当の狙いかしら?

(@_@)
2011年2月17日 14:36
もし、所有できたらカーボンルーフだけで満足してしまう自分です。

マツダもスバルみたいにスポーツモデルの上級ブランドやってましたけど最近は無いですねぇ。スバルはある意味すごいですよ!
コメントへの返答
2011年2月17日 15:36
あらゴメンナサイです。
カーボン炭素繊維の織り目には、あまりトキメカナイ人なので…
m(_ _)m

ドッチかというと、インコネル、アルコン、チタン等の超合金好きでして。(関係ないか…)

スバルさん良くやっていると思います!
が、今回の車もスペックCだけでは採算取れずの、ボールベアリング・ターボと、アルミボンネットを使い回ししているんだなぁ~。とか、つい裏読みするひねたアホなオイラな訳。(笑)

(^-^)/

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「@スミスミ 帰りはバイクをコースターに無理くり積み込み運転。もうもてぎ出発したし、レースなんてJ-GP3 しか見られなかったよ…(後はYoutube聴きながら走る)」
何シテル?   08/24 13:48
スミスミと申します 二輪レース好きなので、ブログ記事はあくまでも二輪車優先です。 偏った懐古志向と、スバルネタはごく稀にしか出しませんから…悪しからず!...
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