タイトで良い

今日、フルバケの取り付けを行いました。

純正シートってホールド性はかなり悪いですからね。これでより「人馬一体」感が増しましたね。

まず、純正シートの取り外し。手持ちの工具ではやっぱり外せなかったので、ロドを買った店で緩めてもらいました。

ボルトが外れれば後は楽勝。
唯一シートベルトキャッチの取り外しが難しかったですけど。

一瞬「ＴＯＮＥ（トネ）の工具でも揃えようか」と思いましたが、予想外に高価だったので断念。

シートレールは左右一体型なので、取り付けは楽です。メーカーの説明では１箇所ボルトが入りにくい云々と書かれてましたが、そこはスライドさせれば大丈夫ですけど（笑）

ちなみに、私が購入したフルバケはサイズが小さいみたいです。
痩せ型の私でもそこそこタイトで、ホールドはセミバケの比ではありません。フルバケの後にセミバケに座ると「純正と変わんない」と思ってしまいます。

で、シートの取り付けですが純正ポジションよりほんの少し低いくらいにしました。最大限下げるとワイパーしか見えません（爆）元々ローポジにしないつもりでしたけど・・・

ですので、見切りに影響もありません。ただし、ポジションが変わらずにフルバケなので、乗り降りではハンドルに足が当たります。


で、早速試乗。
腰から挙動が伝わってくるのがハッキリ判ります。ちょっと横滑りで遊びましたが「あ～、クルマがナナメに走る～」と良く判ります。タイヤが減るので本気では横に向けられないのが惜しい（爆）

更に、ロールした状態のギャップもハッキリ判ります。

ＯＰのパッドが密かに入ってたので腰痛も２０分くらいは全く問題なし。

シート替えただけでコレだけカッコ良く見えるとは・・・

こりゃ良い買い物しました。