ロド天0.5

今年もやってまいりましたロド天０．５。
まだロド天に参加できるほどの度胸もタイムも技術もないので、「０．５」で修行です。
言わずと知れたことですが、参加車両はもちろんロドだけ。
NAからNDまでそろい踏みです。
見事は眺めでもあり、少々気持ち悪くもあり・・・(苦笑）
他車種に比べてカラフルなところが特徴的です。

全員が真面目なグリッパー。
クラス分けも、「嘘つき」参加者は皆無です。
同じクラスの方々はもう接戦状態。
厳格なレギュレーションはないものの、クラスごとにトップは表彰されるとあって気合いも入りまくり。

そんな雰囲気に流されて、珍しく私もちょっとだけ緊張気味。


１本目は、買い替えられなかったタイヤ君に少々泣かされました。
えーん、全然熱が入ってくれない。これじゃｺｰｽ内の障害物だわ・・・。

２本目でようやく４５秒代前半に。
なんとか自己申告タイムに入れられて、ちょっとだけ安心。

３本目走っても、４５秒代から抜けられず・・・。
やはり１～２コーナーと１１～１２コーナーが課題。
運営のお手伝いをしてた某友人から
「１～２コーナー遅い！６コーナー膨らみすぎ！！」
との厳しい助言。
（いつも友人の走行に辛口アドバイスばっかりしてるから、ここぞとばかりに仕返しされた模様・・・）

だってさー、１～２コーナー怖いんだもん。
そりゃあ、ドリフトで１コーナー飛びこめる人は恐怖心も薄いんだろうけどさ・・・。
夏場にまた、ドリフト修行したら恐怖は克服できるかしら？？？

６コーナーはさー、後ろが流れるの楽しくて、どうしてもアウトから進入しちゃうのよねー、えへへ。

さすがに良く見てますね、友人君。

４本目は、アドバイスを参考に少し走行を変えてみた。
・なるべく１コーナー過ぎてからブレーキ+シフトダウン。
・２コーナーではブレーキ踏まない。
いつもの習慣を変えるのは難しくて（無意識にブレーキングとシフトダウンを１コーナーでやってしまう・・・）操作を意識するので精いっぱい。とてもじゃないけどタイム気にする余裕はなし。
案の定、４５秒代前半にとどまりました。

５本目。本日最終ヒート。
ベスト更新できなくても、なんとか４４秒代には入れたい。
タイヤ的に美味しいところを使えるのは、多分あと２～３周アタックが限界かなあ・・・。

と、いうわけでアタックワンセットに賭けてみました。
こういうときには、何周もアタックすることが出来なかった銀エボ時代に培った集中力が役に立ってる気がします。

１周め45.6・・・２周め45.7(遅くなってるじゃん！）・・・３周め44.9キターーーーー<`～´>

ふはははは。
根性の４４秒代。
ベスト0.05秒落ちだけど、大満足。

やっぱり狙って出したタイムは嬉しいねえ。


今回の総括。
「日光まだまだ攻略できず」



おまけの話になりますが、

ドリフト練習は、たとえドリフトが出来るようにならなくても役に立ちます。
私の中では「絶対」と言えるほどです。

たとえリアが滑ってしまっても、ドリフトしたことがあれば恐怖感と焦りが全然違う。
極端な話、気合いを入れたアタック中にたとえ滑ってしまっても、「ちっ！クリップ外した」程度の感覚で済んじゃうような気がします。
なので、アタックはそのまま続行です（まー、ベストは出ないですが）
私のドリフトの腕前なんて初心者に毛が生えた程度で、ちっともうまくならないけど数だけこなしてるような状況ですが、それでも全然違うとここに断言します。
（私に断言されてもアレでしょうけど・・・）

あ、別にTKくらぶでスタッフやってるから営業してるわけじゃありません(笑)

どこの練習会でもいいから、(できればコースで）ドリフト練習してみるのがいいんじゃないかと思います。ドリフトの壁が高ければ、リアタイヤをローグリップで走るだけでも違うんじゃないかと思っています。

あと、上手いドリフトの横に乗せてもらうことも良いかと・・・。
グリップの運転と比べてアウト側のコース幅の使い方が何とも大胆です。

こうやって書いていると、グリップよりドリフトの方が「上」と思っているようにも見えちゃいますが、そんなことは思ってないです。
ドリフトだけだと学べないこともあるよなーーーとも思ってます。

だからお互いに乗り合ってみるとすごく勉強になるんじゃないかと、個人的には確信しています。


偉そうに失礼しました。

m(_ _)m　m(_ _)m　m(_ _)m



さらにおまけ！


今回は手のあいたときにマイク放送のお手伝いをちょっとだけやらせていただきました。

その報酬は！！
じゃんけん大会で豪華賞品GETでした。
いつもは全然勝てないのに、今回はストレート勝ちしました。
わーい!(^^)!