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NGKの安いプラグコードに交換してから
エンジンの吹けがモッサリしているのに
我慢出来ず、前に使っていたプラグコードに戻しました…



コイルに刺さる所が白化して抵抗値が安定しなかったので、
サンドペーパーで軽く擦ったら抵抗値が安定しました
加速もレスポンスも段違いで良くなりました
整備手帳に書く程でもないのでこっちに書きました

加工前です…



イメージとしては黒のシャーシ側の上側を全部カットして
外装側に深く入れて車高を下げる感じです



分解して外装と干渉する部分を全部カットしました
タイヤハウスやドアの内張りも撤去しました
車内はシートしか残ってません…
シートもヘッドレストがルーフに当たるので殆どカットしました
外装付けると車内はほぼ見えないので思いっきりカット
スクラップみたいですねｗ



ダッシュボードは目立つので残しておきました
外装の内側に接着しました、屋根も接着剤でくっつけました
もうオープンには出来ません
サスペンションも1/3までカットしました



完成しました…
無事車高が下がりました…失う物が凄く多かったです



タイヤの上側とフェンダーを接着でくっつけてるので
タイヤは回転はしないし、向きも変えられません、固定です



ついでにヘッドライトやバンパーも手直ししました
無事に車高下げられました

アルトワークスのガチャを引いてみました
400円です

550ccの頃のC系ワークスですね、珍しい
説明書に上級者向けキットって書いてあります



ヘッドライトとフォグが別パーツになっています
超小さいです
ニッパーとピンセットは必須
バリを完璧にカットしないと嵌まらないし
超小さいクリアパーツなので全然見えません
吹っ飛ばしたらほぼ見つからないでしょう…
かなり難しいです
とにかくパーツが小さすぎて見えません
どんな形してるのかすらわかりません
腱鞘炎で左手が上手く使えないので余計大変でした



なんとか完成しました

見た目は悪くないですね、格好良い
タイヤは軸で繋がっていて転がります
でも、左右の遊びが凄くて
タイヤが片方に寄ってすぐハミタイになります



側面、良いですね



カプチーノと並べてみました
難易度高かったです

トイズキャビンのカプチーノのフロントが
少し気になるので分解してみました


ヘッドライトはクリアパーツ一体成型で
裏側だけシルバーで塗装されていました
腱鞘炎で手首が痛くて細かい加工する気力が無かったので
ヘッドライトは底をマッキーで黒く塗っておくだけにしました


バンパーのフィッティングが悪いのであちこち削りました
削ったら下地の黒が出てきたので
綿棒に本物のサテライトシルバー付けて
タッチアップしときました


バンパーとの噛み合わせが悪かったり
ヘッドライトが凹んで見えるので
周辺を削りヘッドライトがもっと前に来るように調整しました



完成？
ヘッドライトが黒くなりすぎましたが
引き締まった感じになった気がします
作業前よりカプチーノぽくなったと思います？



分解前の状態




正面から…



分解前です
腱鞘炎で手首が痛い…

小田原のシティモールに
カプチーノのガチャがあったので引いてきました
400円です、2回目でサテライトシルバーが出ました


内容物はタイヤの他に
クローズド用の屋根とフルオープンの時に使う
リアガーニッシュがありました


全体的には悪くないけど、ベッドライトが凄く違和感あります
バンパーに隙間あってぶつけた車みたいだw


ヘッドライトはクリアパーツで出来てますが、
模様などが無いただのプレーンな板でライトの中身が無いので
ヘッドライトの後ろのボディが丸見えになっています
だから凹んで見えるし
遠くから見たらヘッドライト付いてない様に見えて
違和感があるんだと思います
ここだけ残念


後ろは特に気になりませんね


下回りは燃料パイプのカバーや
フロアカバーなど色が付いてませんけど
一応模様で再現されてますね
フロントタイヤは左右独立して動きます
超トーインや超トーアウトが簡単に再現出来ますｗ


フルオープンにしてみました、なかなか良い感じ
リアガーニッシュはすぐ無くすと思うので
車内に突っ込んでから屋根付けておくと
無くさなくて良いと思います


車内は無塗装ながらわりと上手く再現されていますね
ネットで見た時はイマイチだと思いましたが、
実物で見たらそんなに悪くないと思いました
400円でこのクオリティなら良いのではないでしょうか？
ヘッドライトはもうちょっと頑張って欲しかったけど。


ちなみにダーククラシックジェイドパールと
サターンブラックの奴には
タルガトップ状態の屋根の無いリアガラスが付属しています
これ使えば、タルガトップも再現できます
代わりにクローズドには出来ませんが・・・