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セドグロ用タコ足Ver .2開発中の告知

130セドリックから
230系 33#系 430系セドグロ専用タコ足
2009年に初代リリースから15年
｢パワー&澄んだ音感｣のさらなる向上を目指したタコ足開発中です。
またこのタコ足とセットで
330系セドグロにポン付けできる
マフラーも同時に取り組んでおります。

今回の開発車両はP332セドリック
腰下:N42排気量ﾉｰﾏﾙ+純正F54ﾋﾟｽﾄﾝ
ヘッド:N42ﾉｰﾏﾙﾎﾟｰﾄ/輸出Cｶﾑ/ﾆｽﾓﾊﾞﾙﾌﾞs/p
キャブ:Mikuni Solex44
排気系:Ver.1タコ足+70Φシングルストレートマフラー
ライトな仕様ですが今年４月開催の
JCCA筑波で小生の長男ドライブにて
11秒台をマーク。

性能第一優先の仕様ですが
カスタム目線からの改良課題も加味。
近日中にテスト版を披露したいと思います。

1nd,2ndと続きoil-ringも確認
これも規定値よりコンマ1以上狭い

と言うことで…
これも12本全て研磨修正😭






目が疲れました…苦笑

1nd,2nd リング
合口面取りしてクリアランス確認





規定値より狭し…なんで





研磨して規定値に合わせますよ
12本合わせるのはしんどい😭

細々やってますよ～

時間とれたので
久しぶりのヘッド作業

INポート拡大荒削りの続き
本日やっと5番にたどり着く💦
来週6番に取り掛かれるか⁉️



拡大前との比較


ヘッポコチューニングなので
細かい突っ込みは無し😁


Today Porting Intake No. 5 expanded

巷ではイベントdayな様子ですが
ちまちまと進めてます。

やんごとなき理由(苦笑)により
クランク研磨してもらったので
メインメタルのクリアランス確認。




プラスチゲージをブロック側と
キャップ側にセットする方法を指南頂いたのでその方法で…






ブロック側0.025
キャップ側0.025
合わせて0.05
1番から7番まで揃ってましたのでOK！