車いじり

本日、かねてよりテスト装着していた、アライズオリジナルスピリットショックから自分のショックへ交換。
リアスタビライザーも130型から初期型へと戻し、タワーバーも取り付け。

で、以前、つけていた小型コンデンサーを再装着。

ん？なんで外してたか？

ノーマルラジエターが割れたので交換しましたが、単体での比較情報が知りたくて、外していました。

小型コンデンサーのみの状態。

トラスト ラジエターのみの状態。

今回は同時装着になります。



サーキット走行時はラジエターのみの状態でした。

やはり小型コンデンサーの水温の変化は抜群で、風があたる＆風が抜けやすくなるので効果が絶大です。

本日、1番暑い時間帯に帰還、その時でも８０度付近とサーキット連続走行に期待できます。

峠オンリーならラジエターノーマルでも全然問題ないかも。
ある意味安上がりかも、、、