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caosのキャンペーン応募を書きながら思っていた事。

１５０年以上も前に発明された鉛バッテリーの技術的進歩はもう限界に来ている。

そんな中、理想のバッテリーとはという問いは鉛バッテリーに限定すると逆に難しく感じた。

理想と言ってしまえば交換する必要が無いくらい長寿命で、寒さや暑さに強く、安全で、電池容量が多く、軽量で、充放電能力が高くて価格も安いバッテリー。といかにも小学生が言いそうな物になってしまう。ｗ

そうなってくると結局、今ある技術の中で理想に近付けて行くと鉛バッテリーではなくナトリウムイオンバッテリーが次世代の車の車載バッテリーに切り替わっていくのではないかと思っています。

理由としては長寿命で（サイクル寿命が長い）、寒さや暑さに強く（鉛バッテリーよりも低温側高温側共に１０～２０℃動作範囲が広い）、安全性が高く（リチウムイオンのように熱暴走・発火しない）、電池容量が多く（鉛バッテリーの約２倍）、軽量で（鉛バッテリーの半分程度）、充放電能力が高く（圧倒的に）、価格も安い（鉛バッテリーよりは確実に高くなるけど、性能差でカバー）。
おまけに完全にバッテリーを上げて０Vになったとしても再充電をして復活出来るほど過放電耐性が強い。

こんなに車載バッテリーに最適な材料なのに一部のバイク用以外に世に出て来ないのは優れたBMSを作れるメーカーが無いのか、謎の圧力がどこからか掛かってるのかと勘ぐってしまう。

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
①季節を問わず安定した高い出力特性
②高い受け入れ充電電流性能と高速充電性能
③余裕のある蓄電容量
④価格

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
現在の車を永く乗り潰す予定が無いので価格と受け入れ充電電流性能を重視した為。
３千円の差を最後まで悩みました。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
C3シリーズから今までずっと愛用してきたのでcaosの特性は良く解っているつもりです。
良い意味で当たり前のように電装品やオーディオを快適に使えます。
これからのcaosに期待したいのは当初より２倍近く値上がりしてしまったので性能を維持したまま低価格化。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
ホンダ フィット3 ハイブリッド　DAA-GP5

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：FCR-062
Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか？
回答：７万キロオーバー

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


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Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：ホンダ　フィットハイブリッド
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：185/60R15

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質問：①Premium GLASS COAT 3000と②樹脂パーツ復活剤 フェムトブラックのどちらの商品をご希望でしょうか？
回答：①Premium GLASS COAT 3000

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